Procházet článek 1981 Honda CBX 1981 Honda CBX
1981 Honda CBX motocykl měl všechny obvyklé motocykl Honda ctnosti, a ještě něco navíc, ale byl součástí modelové rodiny, které nikdy CBX Zdálo se, že najít svou pravou publikum.
Motocykl Fotogalerie
Mohutný CBX byl představen v roce 1978 uprostřed chóru technické fanfár. I když to nebyl první motocykl má být poháněn šestiválcovým motorem, to byla poslední a pravděpodobně nejpokročilejší vstup do horce napadené Superbike bitvě bojuje japonskými výrobci.
I přes jeho impozantní svaly a zastrašující šesti trubek výfukového systému, CBX nikdy skutečně neuchytil se street-závodní davu.
Někteří závodníci byli levnější, lehčí, a (hlavně) rychleji, takže velký Honda byla často odmítnuta jako více přehlídka než jít.
Není-li k zachycení jeho cílovou skupinu, Honda zapnutý kola a zamířil CBX do kategorie sportovně-cestovní.
Přidání elegantní kapotáž a zvyk-seděl brašny přeměnil šestiválec stroj do impozantní silničním kole, jeho máslový hladký motor poskytující snadné křižování na lepší než 100 mil za hodinu.
Odpružení také hrál hlavní roli v komfortu velkého motocyklu. Vybavena pneumatickým nastavitelnou šoků na obou koncích, pozastavení CBX mohla být snadno naladěn představ jezdce. A pomáhá dopravovat své 680-bušit potěžkat dolů z triple-číslice rychlostech byly duální ušlechtilé slitiny větrané přední kotouče. - Nejprve pro motocyklový průmysl
Přesto, navzdory jeho pověření touring, CBX &Quot , prádelník " nedopadl mnohem lepší než jeho svlékl-dole předchůdce, a výroba Hondy šestiválcový úžasu přestala na konci 1982 modelového roku.
Ale s šumivým vodopádem výfuků, to je nepravděpodobné, že CBX v buď rouškou kdy bude odepsána sběrateli jen jako další japonský motocykl.
Přejděte na další stránku vidět více fotografií z roku 1981 Honda CBX motocyklu.
Další skvělé motocyklových článků a obrázků, podívejte se :
1981 Honda CBX Obrázky
1981 Honda CBX zvážen v a statný 680 liber, a stroj šestiválec dokázal být impozantní silniční kolo.
podpis CBX byl vodopád jeho motor je z lesklé výfuky, jeden pro každý ze šesti válců.
zadní brašny CBX by mohla být odděleny a provádí se jako kufřík
CBX by mohla snadno přesáhnout 85 mil za hodinu ve třetím rychlostním stupni
Časný reklamu na 1981
[1] 