Jak Harley

Nelze popřít, že Harley-Davidson motocykl má jedinečný zvuk, zvláště pokud byly odstraněny tlumiče. Zvuk je součástí mystiky. Důvodem pro zvuk má co do činění s tím, jak je motor určen.

Foto courtesyHarley-Davidson Motor CompanyFavorably namontovány a připraveny na cestu, z roku 2002 Ultra classic® Electra Glide® je vybaven Twin Cam 88 ® motor, klimatizace, nastavitelný zadní cestovní odpružení a triple-kotoučové brzdy.

Pokud jste si přečetli článek HowStuffWorks Jak automobilové motory práci, pak víte, jak základní čtyřtaktní benzínový motor pracuje. Píst prochází sacích, komprese, spalování a výfukových tahy každé dva otáček klikového hřídele. Je-li váš trávník sekačka na volnoběh, můžete slyšet pop-pop-pop-pop
zvuk jednotlivých tahů. Co jste vlastně slyšení je zvuk stlačených plynů ve válci unikající při otevření výfukový ventil. Každý pop
je zvuk otevření výfukového ventilu jeden čas, a to se děje na každé druhé otáčce klikového hřídele.

V dva-válec, horizontální s protilehlými válci motoru, písty jsou časově omezené tak, že jedna požáry na jedné otáčky klikového hřídele a jiné ohně na dalším revoluce -, takže jedna z těchto dvou pístů požárů při každém otočení klikového hřídele. To se zdá být logické a dává motor pocit vyrovnanosti. Pro vytvoření tohoto typu motoru, kliková hřídel má dva samostatné čepy pro spojovací tyče z pístů. Kolíky jsou o 180 stupňů od sebe.

A motor Harley má dva písty. Rozdíl v motoru Harley je, že kliková hřídel má jen jeden kolík, a obě pístní tyče k němu připojit. Tento design, v kombinaci s V uspořádání válců, znamená, že písty se neaktivuje v pravidelných intervalech. Místo jednoho pístu odpalovacího každých 360 stupňů, je motor Harley vypadá takto:..