Primární jednotka, na tomto motocyklu je velmi široký Kevlar /gumový pás. Velký řetěz je poslední disk.
Všechny síla motoru končí jít do zadního kola.
Výkon motoru skončí jít do této mimořádně široký zadní kolo.
Můžete se také podívat zadní kotoučová brzda, stejně jako zadní část rámu. Na fotografii nahoře, stejně jako fotografii níže, je zřejmé, že motocyklové rámy mohou být velmi jednoduchá.
Tento motocykl Rám má jednoduchý design. Vzhledem k tomu, že nemá zadní odpružení, to je nazýváno " hard tail ".
Rám je jen pár ocelové trubky ohnuté a svařeny. Viz tuto stránku pro fotografie z několika různých rámečků. Tento motocykl nemá zavěšení zadních kol, a proto se nazývá pevný ocas.
Přední vidlice, jediná složka suspenze na tomto kole, je umístěn na přední části motocyklu.
Přední vidlice je jedinou složkou zavěšení na tomto kole. To může komprimovat jednat jako tlumiče.
Můžete vidět, že přední kolo je mnohem menší než zadní. K dispozici je jeden brzdový kotouč na přední straně. Přední vidlice může komprimovat absorbuje nárazy. V horní části přední vidlice jsou řídítka a světlometů.
Samozřejmě tento motocykl není tak jednoduché, jako první Harley-Davidson v roce 1903, ale to není super-složité jeden. To je minimalistický benzín-poháněl dopravu. Tak, jak se Harley v porovnání s tímto základním-kole? Pojďme se podívat
Co je to Harley
Foto s laskavým svolením Harley-Davidson Motor CompanyHarley-Davidson 100. výročí Tank Emblem s Chrome Bar &.?; Štít Můžete získat všechny druhy motocyklů dnes, většinou od japonských výrobců jako Honda, Yamaha a Kawasaki. Ale většina lidí by se argumentovat, že žádný z nich mají auru, tradice, jméno uznání nebo mystiku motocyklů od Harley-Davidson. Asi se ptáte, co to je, že je tak unikátní o Harley, takže začněme s motorem
Zde jsou některé z charakteristických vlastnostmi motoru:.
