Ačkoliv je to méně známá mezi širokou veřejností, z roku 1953 Norton Manx je také vysoko na seznamu mnoha vintage motocyklových sběratelů, protože to byl motocykl, který byl technicky vyspělý na svou dobu - s dvojitou horní vačky poháněné věže hřídelem - a vybudována tak, aby jet rychle. Je to zajímavé, ale, jak rychle je velmi relativní pojem mezi různých období historických motocyklů. Wagnon vzpomíná na dobu, kdy vlastnil Norton komanda a rozběhl se někdo na modernější Kawasaki kole. " Myslel jsem, že zálohování, " říká, když si vzpomněl, že se cítil, jako by se chystal dozadu, zatímco jeho konkurence závodil dopředu a nechala ho v prachu
Kliknutím dopředu přečíst o myšlení člověka značky
5:.. BMW
známý jako " myslící člověk motocyklu " protože jejich elegantní inženýrství a jednoduchou údržbu, BMW učinila řadu kol, že mnoho vinobraní odborníci poukazují na jak významný. Podle Nolan Woodbury, spoluzakladatel motocykly ročníku Online, ctěný německý výrobce by pravděpodobně poděkovat Honda pro tlačení jej produkovat některé ze svých nejlepších historických motocyklů, a to zejména v roce 1973 R90S a R100RS. " více než cokoliv jiného se R90S bylo důkazem, že BMW uznal Japonce jako hrozba jejich podílu na trhu, " říká.
Před vydáním 1969 Honda CB750, Woodbury říká, že BMW bylo nonšalantní o svých nabídkách, více či méně vyprávějí své movité zákazníky, aby přijaly nebo opustit své černé barvě s bílými pruhovaném kol nebo jít dopředu a najít něco jiného. To vše se změnilo, když Honda CB750 přišel na scéně. " honosné šedá nebo oranžová kouř R90S byl představen dokázat, BMW byl hip na novou generaci motocyklisty a vyladěné tak, aby překonal CB750. R100RS byl pokračováním tohoto tématu, četnější a na rozdíl od nic Japonsku nabídl ... na chvíli, " říká
Čtěte dál a dozvíte o kole volby pro kavárny závodní
4:.. Moto Guzzi
slaví své 90. výročí v roce 2011, dělat to druhý nejdelší nepřetržitě v provozu motocyklu výrobce, Moto Guzzi dostal jeho začátek na břehu jezera Como v Lombardii, v Itálii, když spoluzakladatel Carlo Guzzi nemohl najít perfektní kolo a místo toho se rozhodl vybudovat to sám [zdroj: Moto Guzzi]. Známý jako velké italské " Eagle, " Moto Guzzi vynikl jako stavitel motocyklů, které vyhrávat závody; Ve skutečnosti, společnost odhaduje, jeho kola vzali do
