Vespa prodejna mnoho odrůd a barvy.
Foto s laskavým svolením Coolcaesar
U některých skútrů nadšence, je to otázka stylu. Tvar Vespa evokuje zábavné retro pocit, že mnoho jezdců baví, jak se plavba po městě. Každý, kdo se domnívá, sami si mod (které jsme si vysvětlíme později) prostě neobejde bez Vespa.
Uvnitř Vespa
A Vespa je poměrně jednoduchý vozidlo. Tělo skútru také působí jako rám, a je vyroben z lisované oceli. Známý jako monocoque rám, to dává skútrů dobrý poměr pevnosti a tuhosti v porovnání s jeho hmotnosti. Tím se liší od motocyklů, které jsou postaveny na svařovaný rám z nosníků nebo kovové trubky. Motor je obvykle umístěný vzadu (některé novější designy mají motor v přední), a to buď pod nebo za sedadlem řidiče. To je kryta krytu motoru nebo prostě uzavřen v rámu /tělesa. Motor může být mimo střed, protože ve většině modelů skútrů motor je připojen přímo k zadní nápravě. To eliminuje potřebu pásu nebo řetězového systému řízené, snižuje složitost a zvyšuje spolehlivost. První Vespas používá dvoudobé motory, ale dnes téměř všichni skútry používají čtyřtaktními motory pro snížení emisí a vyšší spotřebě paliva.
Spíše než sedět obkročmo vozidlo, řidič skútru je posadí stejně jako sedět na měkký stoličce, s chodidly na podlaze rámu přímo před řidičem. To umožňuje ženám řídit VESPAS zatímco nosí šaty nebo sukni (jedním z nejdůležitějších aspektů, kdy byl poprvé navržen Vespa, a jistě faktor pro některé řidiče dnes). Přední panel chrání nohy řidiče z postříkáním. Úložný prostor je obvykle součástí pod sedadlem nebo na předním panelu.
Vespa s zadní, pravý-namontoval motor.
Foto s laskavým svolením ToyToy
část původního Vespa specifikaci návrhu byl kola být snadno vyjmout pro průměrného člověka, a že skútr nést svou vlastní náhradní. Moderní koloběžky nejsou všichni nosit náhradní díly, ale většina z nich držel design otočný čep, který umožňuje kola skútr je třeba odstranit podobně jako automobilové pneumatiky. Kolo je upevněn na rámu jen na jedné straně, na rozdíl od kola motocyklu, který je umístěn mezi dvěma rámovými lištami (a vidlice), a mohou být připojeny k systému pohonu, dále komplikuje odstranění. Scooter kola v rozmezí od osmi do 12 palců.
Klasické Vespa s rez
