Další věc, kterou potřebujete, je filtrační systém. Odpadní rostlinný olej (WVO) z restaurace má nějaké jídlo v něm částice, které je třeba odfiltrovat, než budete moci plynů s ním. Můžete si vzít olej do obchodu, který bude filtrovat to pro vás, nastavit svůj vlastní filtrační systém s použitím sítka, topidla a oleje bicí, nebo koupit jeden za asi 700 $. Jakmile se filtr WVO, to se stává SVO, nebo přímou rostlinný olej. To je to, co auto ve skutečnosti běží na
S vaší tuk-car set-up všichni připraveni jít, budete jezdit na použitém fritézy maziva v žádném okamžiku. - A vyplnění na čerpací stanici skoro nikdy. Lidé, kteří v průměru asi 13.000 mil (20,921 kilometrů) ročně muset natankovat naftu jen asi šest krát ročně, a auto dostane zhruba stejný počet ujetých kilometrů je to dělal jako nafta [zdroj: Lloyd]. A zatímco někteří lidé varují před možností opotřebení motoru, protože motor nebyl původně postavena pro provoz na rostlinný olej, většina lidí říká, že neviděl žádné další opotřebení vůbec. Oni prostě musí dělat pravidelnou údržbu, jako s jakýmkoliv jiným autem, kromě teď mají změnit rostlinný olejový filtr, taky.
Ale budete se muset obávat, že obrátil k této dohodě, když jdete dělat že údržba v obchodě? Podle odborníků, že to není moc obávat v tomto ohledu. EPA má zatím pokutovat někoho k pohonu strojník. - I když byste mohli dostat chytili státem za neplacení daní z pohonných hmot, takže si sami licenci paliva, pokud jdete tuk
Další informace o tukových vozů a příbuzná témata, podívám se odkazy na následující straně.
bionaftu vs. SVO
bionafta začíná jako WVO ale pak má metanolu a louh dodal, a některé čerpací stanice prodat. WVO nemá žádné přidané chemické látky, a téměř žádné plynové stanice mít na ruce.
