Získávání znalostí
/ Knowledge Discovery >> Získávání znalostí >> auto >> účinnost paliva >> alternativní paliva >>

Jaké jsou výhody hydrogen

e kterých oxid uhličitý zůstává podstatně delší dobu. I když všechny zdroje emisí uhlíku byly dnes odstraněna, mohlo by to ještě trvat desítky let pro atmosférické koncentrace uhlíku, k návratu k normálu. Kromě toho, automobily jsou pouze jeden zdroj emisí uhlíku. Jiné, jako jsou uhelných elektráren, by také být značně omezena, aby se zabránilo globálnímu oteplování. Efficiency
Vodík

Další velkou výhodou z vodíkových palivových článků, je jeho účinnost. Spalovací motor používá méně než 20 procent z chemické energie v benzinu, což je proces relativně neúčinné. Palivový článek, naopak, je podstatně účinnější, za použití přibližně 60 procent energie dostupné ve vodíku.
Ne více cizí závislosti na ropě?

Více než polovina z oleje používaného ve Spojených státech, je dováženy z jiných zemí. To má významný dopad na ekonomiku USA Dvě třetiny tohoto dovážené ropy se používá pro přepravu. Vzhledem k tomu, tolik ropy pochází z vnější strany Spojených států, změny v cenách a dodávky jsou do značné míry mimo naši kontrolu. Hodně z ropy pochází z politicky nestabilních oblastí na Blízkém východě. Pokusy osvobodit ze závislosti na USA na Blízkém východě dni oleje zpátky do 1970; Nicméně, množství oleje dovážené ve skutečnosti vzrostl od té doby. Kromě toho, znepokojení nad závislost na ropě v USA rostl ještě větší po teroristických událostech z 11. září 2001.

Další problém s naší závislosti na ropě je, že rostoucí ceny ropy mají vliv na celé americké ekonomiky, rostoucí cena téměř libovolného produktu, který používá olej v jeho výrobě, nebo že vyžaduje, aby olej dosáhnout tržiště. Ceny ropy prudce vzrostly v posledních letech, s cenou benzinu a nafty vznášející se v $ 4 na $ 5 za galon v celém rozsahu 2008.

Will vodíku být levnější než benzín? Americké ministerstvo energetiky odhaduje, že palivové články současná generace vyrábět elektřinu za cenu přibližně 225 $ za kilowatt. Bohužel, ceny se budou muset klesnout na asi 30 $ na kilowatt než vodík je konkurenceschopný s benzínem jako palivo; nicméně, National Research Council předpovídá, že náklady na samotného vodíku, měřeno na jednu míli bázi, může být brzy až 50 procent nižší, než je aktuální ceny benzínu. Je zřejmé, že tato výhoda dále zvyšovat postupně, protože cena plynu stoupá. Účinnost, s jakou je vodík převeden na elektřinu také mu dává podstatnou výhodu.

Může vozidla na vodíkový pohon pomoci prolomit naší závislosti na ropě? Vodíkových vozidel pomůže snížit tuto z

Page [1] [2] [3] [4] [5]