Získávání znalostí
/ Knowledge Discovery >> Získávání znalostí >> auto >> účinnost paliva >> alternativní paliva >>

Jak Zkapalněný ropný plyn Works

ektrického systému vozu, což umožňuje fungování palivoměr, stejně jako správné automatické přepínání mezi propan a benzínu (spolu s palubní desky-nasedl na ručním vypínačem). Musí existovat spojení do vozu ECU tak, že správce motor může upravit pro různá nastavení paliva.

Vozy s elektronickým systémem vstřikování bude pravděpodobně potřebovat elektronický emulátor. Když vůz pracuje na LP plyn, vstřikovače paliva nebudou Zasláním jakékoliv informace k dalšími senzory v autě - to se rozsvítí " zkontrolování motoru " světlo a dát nesprávné diagnostické údaje. Emulátor padělky správné signály, aby ECU může fungovat správně.

Konverzní sady jsou dodávány s podrobnějšími pokyny, ale tohle je základní přehled toho, co se má stát v konverzi dual-paliva.

Next, zjistíme, jak bezpečné LP plyn je

* Prohlášení:. To by neměl být používán jako vodítko pro skutečné obrácení LPG. Je určena jako přehled procesu a není sady instrukcí. Pokud nejste velmi zkušený v automobilových palivových systémů a elektrických systémů, důrazně naléhal, aby konverze provedena odborníkem. Všechny konverze by měla být testována a schválena profesionální systémy testování zkušenosti LPG před jejich použitím.
Safety a skladování

LP plyny jsou vlastně docela v bezpečí v porovnání s ostatními palivy. Propan má vysokou zápalnou teplotu, asi 850-950 F (450 až 510 C), ve srovnání s asi 495 ° F (257 C) benzin. Proto je méně pravděpodobné, že se spontánně vznítit.

Také nádrže používané k ukládání propanu jsou silnější než benzinové nádrže vzhledem k tlaku, potřebnou k udržení propanu v kapalné formě. To činí palubní skladování propan bezpečnější než typický plynojemu - to je více odolný proti protržení v případě srážky. Speciální bezpečnostní ventily a cut-off zvýšit bezpečnostní faktor.

Chcete-li uložit LP plyn bezpečně, tam jsou některé pokyny. Je důležité si uvědomit, že propan nádrž nikdy prázdná. Při plnění cisteren, většina propanu je pod dostatečným tlakem, že je v kapalné formě. Ale v bezpečných tlacích, ne všechny se zkapalněný propan - malé množství je ve formě plynu, vyplnění zbytek prostoru v nádrži. Jak je používán více propan, tlak klesá, takže méně propanu se zkapalněné formě a více propanem zaplnit zbývající místo.

Nádrže by měl být vyplněn pouze na zhruba 80 procent kapacity. Změny teploty mohou měnit tlak uvnitř nádrže. Pokud byste měli naplnit nádrž na 100 procent na chladném, zamračený den, a pa

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7]