Prvním krokem je volba tank. Většina konverze jsou dual-paliva konverze, což znamená, nebudete výměně starého palivového systému, budete jednoduše přidáním druhého. V důsledku toho bude propan nádrž trvat až některé z úložného prostoru v autě, obvykle v kufru.
Kobliha nádrž (vlevo) a torpédový nádrž
Foto se svolením WTV-UK
Tanks přijít " torpédo " nebo " kobliha " formulář. Torpedo tanky mají obecně větší kapacitu, ale zabere více místa v autě. Donut nádrže jsou navrženy tak, aby se vešly v rezervním studny pneumatik vašeho auta. Oni jsou menší nádrže, a budete muset obětovat svůj volný pneumatiku. Ve větších vozidel, mohl namontovat více nádrže pro zvýšení kapacity.
Jakmile je nádrž přišroubovaná, plnicí bod musí být vyvrtán do karoserie, obvykle v blízkosti benzín plnicím okamžiku, nebo v zadní části trupu , Ideální poloha je taková, která vyžaduje minimální potrubí pro připojení k nádrži. Palivové samotné linky jsou měděné trubky, které nabízejí jistou míru flexibility, pokud jsou řádky směrovány. Nádrž musí být připojen k plnicí bodu, a linie mají také běžet po spodní straně vozu až k motoru.
A Elektromagnetický ventil (LPG ventil ve výše uvedeném schématu), musí být instalován na palivo vedení mezi nádrží a motor. Tento ventil snižuje průtok LP plynu, když je vůz běží na benzin a pokud je motor vypne. To má také filtr zabudovaný v tom, že odstraňuje všechny nečistoty, které mohou být v palivu.
Další hlavní složkou je nazývána regulátor, také označovaný jako výparníkem. Toto zařízení provádí jedna z funkcí, které karburátor rukojeti v benzínovým motorem - využívá teplo z chladicích tekutin vozu k odpařování propanu do formy plynu. Další bezpečnostní kontrola se vyskytuje na regulátoru, stejně. To obsahuje elektronický obvod, který řeže tok plynu v případě, že motor zastaví nebo se zastavuje. Regulátor je obvykle menší než běžný karburátor, takže najít místo pro něj v motorovém prostoru by neměl být problém.
Další část funkce karburátoru je zpracována mixer namontované v sacím potrubí. Mixér bere informace ze senzorů vozu nebo ECU, a pak to řídí množství plynu, který proudí do válců. Přepínač
Dashboard palivo /měrku
Foto se svolením Tinleyem Tech na propan butan
Systém pak musí být zapojen do el
