90-minutové poplatek vyžadován pro 25 minut all-out závodech může být těžké prodat , ale i všechny ostatní čísla se zdají rychle. A nezapomeňte, že elektrické automobily mají veškerý svůj točivý moment okamžitě k dispozici, jakmile řidič narazí na plyn, takže Závod začíná velmi rychlý.
FEH již koupil 42 z těchto SRT vozů, aby se ujistil, že tam je pole závodních vozů (jeden stojí za to sledovat), když je spínač zapnul seriálu v roce 2014. To je 4 vozy pro každého z 10 týmů, plus 1 auto do činění s FIA-potřebné crash testy a 1 auto na vývojové testování. Pokud některý z týmů si Formula E auto vlastní hotov den závodu, budou další SRT auta využít jako série propagačních vozů.
Formula E týmy a tratě
Od počátku roku 2013, dva týmy se již urychlit a podepsal na tečkovanou čáru, spáchání na zahajovací sezóně E-Prix, jak se někteří jsou už to volá. (Víte, protože " E " a " " Prix. Rým v této chytlavé fráze malém)
První se zaregistrovat byl Drayson Racing Technologies. Už oznámili, že budete používat SRT vozy poskytované FEH pro sezonu 2014; nicméně, oni rozvíjet své vlastní závodní vůz pro sezónu 2015 ve spojení s jiným závodním Powerhouse, Lola. Ve skutečnosti, prototyp jejich společné úsilí již nastaven elektrický rekord v roce 2012 Goodwood Festival of Speed ve Spojeném království.
Druhý tým na plánu je Team China Racing, který má zkušenosti v oblasti hospodářské soutěže v Superligy Formule a FIA GT1. Oni také plánují využít nabídky vzorce E Holdings týmových vozů z SRT pro rok 2014, a stejně jako Drayson Racing Team Čína rozvíjí své vlastní auto na 2015.
Oba týmy budou závodit v ulicích města, spíše než na určených tratích, stejně jako klasické a dlouhodobými Formula One závody. Stejně jako existují 10 týmů pro první období, bude také 10 hostitelských měst. První osm (další dvě bude oznámeno), jsou:
