Pokud kupující zakoupí Python valivý podvozek a vybere motoru a převodovky, on nebo ona může vybrat buď mít komponenty sestaven v továrně, nebo sestavit doma jako do-it-yourself projektu. Vůz bude potom nutné vydal identifikační číslo vozidla (VIN) podle stavu, ve kterém je registrován v.
Dále, majitel bude muset zaregistrovat Python jako auto a jako loď, a získat poznávací značky a plavidla licenční obtisky, jak to vyžaduje ze strany státu. Světla potřebné pro auto a lodní režimy jsou již vybaveny na Python. Pojišťovny může nabídnout dva samostatné plány (jeden pro každý režim), a některé pojišťovny mohou dokonce nabídnout specialitu obojživelné auto pojištění.
WaterCar navrhuje mít vyškoleného Hot Rod mechanik (jeden s mořskou zkušenostmi) pracovat na Python , Údržba je obecně stejné, jako byste najít s lodí nebo autem, ale spojeny v jednom vozidle. Vezmeme-li Python na oceán, znamená ještě větší údržbu, podobně jako jakékoli jiné mořské plavidel.
Z Selby pohledu údržby je prostě nedílnou součástí balíčku. Unikátní Vozidlo vyzývá k out-of-the-běžné opatření k udržení. A pokud si zákazník zakoupí Python budou pravděpodobně v pořádku s jedinečným potřebám vozu, a nákladů spojených s těmito potřebami, taky.
Selby řekl Zájem o Python roste a WaterCar obdržel dotazy z Turecko, na Středním východě av Číně, stejně jako ostatní regiony světa. WaterCar se nachází v blízkosti jeho ne povolený počet objednávek, které bude mu umožňuje, aby zvýšily produkční úsilí ze stavebního jednorázových položek k rychlejšímu výrobního systému montážní linky - a možná i snížení nákladů. Do té doby, společnost plánuje pokročit s vývojem a vývojem Pythonu.
Další informace o automobily, lodě, obojživelných vozidel a dalších souvisejících tématech, na odkazy na další stránce.
