Srdce, a základna, z Gator je plovoucí tělo a integrovaná mechanika shell vytvořený ze sklolaminátu a flotační pěny. Odprásknout základnu na pánvi podvozku VW, přidat firmy specializované převodovkou, která umožňuje konverzi z auta do člunu a řidič je na jeho nebo její cestě stát se rybář s posunem páky.
Dave březen a WaterCar pak vzal myšlenku integrovaného trupu a mechaniky balení a rozšířil na to. Spíše než užitku odstrčil výkonnost a vypadá - něco trochu sexy, a grandiózní, které by otáčet u jezera
" March se podíval na ostatní obojživelných vozidel a řekl: "Chci, aby to jít rychleji,". " Řekl Selby. Brzy prototypy používá Camaro-esque set-up, což nepřineslo přijatelnou úroveň výkonnosti.
Postupné vrátí k rýsovacím prkně a testování laboratoře přineslo pomalé progresi designů, který vypadal jako z Corvette zadní a hranatý kabriolet sedan zepředu. Pro námořníky tam, no, auto nevypadalo jako každá jiná loď na trhu. Přesto to však funguje jako loď, navzdory svému vzhledu. Společnost dosáhla svého cíle, a že byl konečný přitažlivost Python - rychlost a výkon na souši i na vodě, žonglování jednat málo firem jsou ochotni se učit, natož perfektní
" Když vás. vyvinout něco takového tak nějak rozvíjet rozpolcená osobnost, " Řekl Selby. " Je to auto, nebo je to loď? Můžete vyřešit problém s jednou částí, pak vyřešit problém s druhou ".
Až příště, zjistit, jak zacházet WaterCar nesčetné množství problémů, kterým čelí společnost budování auto a loď v jednom balení - -, včetně toho, jak nasměrovat na půdě a vodě
Pokud Rubber se setká s vodní
Selby řekl, že časné modely WaterCar Python byly zaměřeny na výrobu energie a vytváření nejlepší design pro strčit 3800 liber- (1724-kg) loď přes vodu, i když váha v té době byl vlastně blíže k 5000 liber (2,268 kilogramů). Problémy Car straně byly většinou řešeny, stejně jako přísná záležitosti lodí. Tam, kde se to všechno sešlo se dostat dva nesourodé stroje do ok, a to zejména na úrovni výkonnosti
",. Některé z prvních motorů jsme se snažili to nevyšlo, " Řekl Selby. Toto zahrnovalo motor Subaru, který by vyhořet po několika běhů. Nakonec se usadil na sérii General Motors LS, hliníkové, V-8, přepravky motoru, který byl dodán v rozmezí úrovní výkonu a byl workhorse za populární Corvette Z-series.
Motor v současné době používá v Python produkuje a
