Podél cesty, vývojový tým zkouší hranice automobilové techniky. Experiment s přeplňovaným motorem slibná - dokud zkouška vůz shořel do základů v GM zkušební dráze. Přesto, že tým tlačil dál a vytvořili vůz, který se očekává, že apelovat na druhu kupujících, kteří běžně nakupovat u high-end italské autosalony. Corvette Vozidlo Linka Executive Tom Wallace dostal konkrétnější, říkal časopis Motor Trend že očekává, že ZR1 soutěžit s Ferrari 599, Lamborghini Murciélago a " jakékoliv Porsche " [zdroj: Motor Trend]. Mějte se dozvíte, co ZR1 je, že umožňuje, aby soutěžit s nejlepšími vozy na světě.
Supercharger
Co dá ZR1 na stejném hracím poli jako jiné Supercars je síla motoru. Když selhaly pokusy turbokompresorem tým Corvette se obrátil k přeplňování. Kompresor, také volal dmychadla, je zařízení, které výhonky stlačený vzduch do motoru nanáší přes rotujícími komorami. Čím více vzduchu motor má, tím více energie vytváří. Pás na motoru otočí kompresor, což umožňuje sát venkovního vzduchu do motoru. ZR1 využívá Roots typu kompresor, který má čtyři laloky, které se spojí dohromady, jako převody. Většina kompresory má jen tři laloky. Tyto laloky na ZR1 je kompresorem také otáčet 160 stupňů - lalůčky ve většině kompresory otočit pouze 60 stupňů. Konstrukce čtyř laloků a extra otáčení zvyšuje tepelnou účinnost a má téměř stejný výkon účinnost jakožto turbodmychadla. S každou rotaci, na ZR1 je ventilátor síly 2.3 litrů stlačeného vzduchu do motoru. Aby se zabránilo masivní bouli na kapotě, která je obvykle spojena s kompresory, je namontování ZR1 je ventilátor nízko na V motoru V8 a používá bočními mezichladiče a výměníky tepla.
, Proč ZR1?
2009 ZR1 není to poprvé, co Chevrolet použil etiketu ZR1 nebo nabízeny výkonnějším Corvette. První ZR1 byl balíček volby $ 969 na základně 1.970 Corvette, poskytuje aktualizace hnací ústrojí a zavěšení. Příští ZR1 byla 1.990 Corvette vyvinut ve spolupráci s Lotus, který používal čtyři vačky hliníkový blok V8. To stojí $ 58995 - mnohem méně, než je aktuální ZR1 - ale to ještě nebyl hit. 6900 byly prodávány pouze v pěti letech bylo vyrobeno.
Spuštění Video 1963 Corvette ZR1 Motor a převodovka
I když se kompresor na ZR1 je jednou z jeho standout charakteristik, jeho LS9 motor je nebere servítky, a to buď , Motor sdílí jeho základní provedení 6,2-litrový s osta
