detailní poměr čtyři-rychlostní manuální převodovka vrátil jako exkluzivní možnost pro L82; 3.70: 1 zadní náprava dělal toto nejvýkonnějším kombinace hnací ústrojí k dispozici. Stejný gearset byla také nabídnuta pro L82 s široký-poměr čtyři-rychlost, zatímco L48 přišel s 3,36: 1 nápravy (také k dispozici pro nastavení /širokoúhlý poměr L82). Dále nabízíme pro L82 byla revidovaná Turbo-Hydra-Matic nové, tzv " CBC " typ, s nízkou setrvačností high-stall-speed (2400 rpm) měniče momentu. Automatika vytáhl 3,55: 1, konečný pohon, s výjimkou s L48 v nízkých nadmořských výškách, kde to bylo 3,08: 1. Taková žonglování odráží relativní obtížnost vyvažování výkonu v porovnání s nízkými emisemi a slušnou spotřebu paliva
Hlavní změnou podvozky pro '78 byla první časová dostupnost volitelných pneumatik 60-série -. Zvednutý-white-dopis Goodyear GT ve velikosti (225 HR60 /60R-15 metrické), i když se vyžádal jisté stříhání blatníku vložek. Konstrukce Aramid-belt přispělo k prohlásil zlepšení plynulosti jízdy.
Suspension Balíček FE7 Gymkhana byl ještě kolem, ačkoli jeho cena šla až na $ jeden a čtyřicet z původního $ 7 dohody. Stejně jako dříve, to zahrnovalo Heavy-Duty šoky a vyšší sazbou pružiny všude kolem, plus zadní zkrutný stabilizátor a silnější přední stabilizátor.
Corvette 25 výročí zažehl vytvoření dvou speciálních edice modelů, které rok. Zjistěte více o nich v další části
dozvědět více o jiných Corvetty v této generaci:.
1978 Corvette 1979 Corvette 1980 Corvette 1981 Corvette 1982 Corvette Hledáte více informací o Corvetty a ostatní auta? Viz:
.
