Procházet článek 1972 Corvette 1972 Corvette
Classic Car poptávka Image GalleryRagtop ubývalo od roku 1972, a Corvette kabriolet nebyl výjimkou. Tento 1.972 nosí volitelné Whitewall pneumatiky, také začínají padat z laskavosti mezi Corvette kupujících. .
Prohlédněte si další obrázky Classic Car V roce 1972, výkon byla tlumena, zatímco motory nesla plnou tíhu emisí snížení ladění. A 1972 Corvette nebyl výjimkou
Všichni výrobci začal citovat výkonem motoru v novém SAE ". Net " změřit ten rok, údaje, které byly vždy nižší než " hrubý " Čísla vydáno dříve. Čistá koňských sil odráží výkonové ztráty způsobené povinné výbavy, jako je vodní čerpadlo, alternátor, čerpadlo posilovače řízení, šály, a čističe vzduchu, a byl tak realističtější. (GM začal výpis čistou nebo hrubou údaje v roce 1971, případně utlumit ránu náhle nižších čísel elektráren, které se objeví na '72). Výsledkem bylo, že inzerované výstupy motoru byly drasticky sníženy, částečně kvůli vytrvale klesá kompresních poměrů, ale většinou kvůli nových čistých hodnocení.
Corvette středová konzole byla přepracována 1972 eliminovat rušivé optických světelné monitorů.
Tam byly také méně motorů nabízených pro 1972 Corvette, kde k nehodě došlo prozatím top-hodnocené LS6 velký blok. LT1 malý blok uvolnil z čistého 275 koní do 255 V tomto, jeho poslední rok. Aspoň by to mohlo nakonec objednat s klimatizací. Inženýři Chevy byl neochotný nabídnout tuto kombinaci, se bát LT1 vysokých vystupňováním schopnost by Vytáhněte A /C pásy z jejich řemenice; pomoci zvrátit tuto tendenci, tachometry na auta, aby byly vybaveny redlined při 5600 otáčkách za minutu, spíše než 6500 otáček za minutu.
Upřesnění za 1972 Corvette součástí přepracovaný středová konzola, která odstraněný užitečné, ale rušících optických světelné monitory, a dříve volitelný proti krádeži alarm systém byl vyrobený standard uznání Corvette oblibě mezi zlodějů aut. Prodeje i nadále plazit zpátky směrem nahoru, připínání na téměř 5200 jednotek pro modelový rok celkem 26,994.
V týž rok 24 hodin Daytona, Tony DeLorenzo a Don Yenko vstřelil další GT vítězství Corvette při dokončování překvapivou čtvrtý celkově. John Greenwood vzal svou Corvette na LeMans, kde se kvalifikoval rychlejší než jakýkoli jiný GT uchazeče. Bohužel foukané motoru v průběhu závodu (on vedl třídu v té době), byl nucen z běhu
dozvědět více o jiných Corvetty v této generaci:.
1968 Corvette 1
[1] 