Procházet článek 1974 Corvette 1974 Corvette
1974 Corvette byl součástí neutěšené roku pro motoristy obecně a auto nadšence zvláště. To byl rok Organizace zemí vyvážejících ropu (OPEC), na Blízkém východě vypnutý své potrubí a odstartoval globální energetickou krizi. Ceny plynu prudce vzrostla ztenčující se zásoby měli motoristé čekat v dlouhých frontách u čerpadel; některé oblasti dokonce musel uchýlit se k přidělování. Najednou, velké, těžké a paliva žíznivé automobily se zdálo z krok s dobou. Naštěstí olej embargo netrvala dlouho, i když jeho účinky nadále cítil k tomuto dni.
I když v roce 1974 Corvette byl hodně méně ohnivý, než to bylo, tržby stále lezení zpět směrem k '69 rekord, letos celkem 37,502.
Poskytování okamžitou identifikaci pro 1974 Corvette byl nový subjekt-color zadní-end zpracování prováděno v souladu s novým pěti mph standardu zadní nárazu. Opláštěné v uretanu jako loňské revizi přední nárazník, nový soubor titul hladší, integrovaný pohled, a když to zúžené směrem dolů místo vzhůru stejně jako předchozí Kammtype ocasu, to nezdálo se, že ublížit aerodynamiku. Nárazník byl dvoudílné záležitost s viditelným švem ve středu jeho plastového krytu; bezproblémové jednoho kusu jednotky by být nahrazen od roku 1975 Corvette dále.
V mnoha ohledech 1974 byl konec jedné éry pro Corvette. Motory, například, by napříště být naladěny na spustit pouze na bezolovnatý plyn - podporovaný velkoobchodní spínačem tohoto odvětví na katalyzátory pro 1975. originální duálních výfuků by ustoupit do samostatných manifolds směrovány do jednoho katalyzátoru, pak do samostatných potrubí a šály. A co víc, to byl také poslední rok, pro Corvette big-blok V-8
Jinde, to byl ten starý příběh:. Detail změny, nejvíce k lepšímu. Na trhu je rostoucí preference pro výkonné automatické převodovky získá silnější Turbo-Hydra-Matic určený M40. Ramenní pásy, neodmyslitelnou od roku 1971 Corvette, byly spojeny s břišní pásy do jediného tříbodového postroje a nastavení setrvačnost-válcový byla poněkud změnil. Zpětné zrcátko se stala širší; zlepšení účinnosti radiátor; zloděj alarm switch byl přesunut ze zadní části vozu na levém předním blatníku; a čerpadla posilovače řízení byla provedena odolnější přes použití magnetů, přidal přilákat kapaliny nečistoty
Nové pro rok 1974 byl jedním z all-time obchodů v Corvette výkonnostních balíčků:. na RPO FE7 Gymkhana Suspension, což stálo pouhých sedm dolarů. FE7 byl malý
[1] 