Chcete-li kontrolu nákladů, BMW znovu použít zadní odpružení semitrailing-paže ze starší generace 3- Series sedan, design, BMW Z3 tiskové materiály obhajovat jako " přitažlivý nekomplikované &Quot.; Funguje to, i když, a kromě občas jitterbugging ocasem v rychlých zatáčkách, nerovný, BMW Z3 se skládá, vyvážený, a agilní. Bonusem je vláčná jízda a téměř flex bez konstrukce zaslouží rondel BMW.
Daleko-more-výkonnější verzi šestiválcový čekali v křídlech, ale čtyřválec BMW Z3 nabídla moderní řidiči chuť dny, kdy se rychle ve sportovním autě vyžadoval nějaké dovednosti.
Menší hodný, přinejmenším ve specifikaci, je 1,9-litrový čtyřválcový motor. To má malý low-end úder a nikdy se zdá opravdu pohladí na duši. Ale jeho hladkost vyzývá běží u 6400 otáčkami za minutu Redline. Tam, auto cítí ostražitý a ovladače modemu mohou zažít sportovní chuť minulé éry.
, zatímco čtyřválec BMW Z3 je veskrze moderní a jeho dvojí airbagy, protiblokovacím systémem brzd, trakce a volitelný ovládání, je to návrat do doby, kdy se vysoké rychlosti nesmí přijít tak snadno, když jeden mohl vykonávat sportovní vůz na svůj plný potenciál, aniž by riskovali končetinu či licenci. To je odměňování podle všech měřítek
Chcete-li se dozvědět více o BMW a dalších sportovních vozů, viz:.
[11]