V další části se podíváme na procesu konverze proměnit obyčejné auto do stretch limuzíny.
Útok z 100 Foot-long Limo
Limo konverze
Společnost s názvem Armbruster postavila první limuzína v roce 1928. Postavili trenéra - jinak známý jako prostoru, kde se cestující sedí - konkrétně na přepravit větší skupiny bohatých lidí. Armbruster a dalších společností postavena tyto vozy od základu tak, spíše než převést stávající vozidla; auta byla vždy chtěl být delší auta, která mohla držet více cestujících než průměrný automobil.
Nakonec, Armbruster spojil s společnost s názvem Stageway Trenéři a zastavil budování své vlastní vozy. Nová společnost začala převádět Cadillac a Lincoln auta do stretch limuzín, hlavně pro pohřební průvody. Jak Stretch limuzíny stal se více populární, ostatní společnosti začaly vstupovat na trh, převod vše od klasických luxusních vozidel na high-end sportovních vozů a SUV.
Vozy Rolls-Royce jako je tento, byly často používány jako limuzín.
Photo Getty Images
Některé společnosti používají sofistikovanější nástroje než ostatní, ale skutečný série kroků zůstává skoro stejný mezi firmami. Za prvé, odstraňte vnitřek z auta a chránit vše, zbývající s papírem protipožární - včetně jakékoliv skla. Dále, mechanika namontujte auto na sadu kolejnic. Můžete upravit kolejnice povýšit auto ze země. Kolejnice pomoci udržet přední a zadní části vozu správně vyrovnané. Obvykle jedna strana kolejnic spočívá na valící se panenka
Mechanika pak řez auto na polovinu. - Nejdůležitější část jakékoliv konverze. Některé mechaniky používají laserem naváděných strojů, aby se přesné řezy, zatímco jiní se spoléhají na kvalifikované rukou zkušeného mechanika. Zadní část vozu namontován v sekci Dolly mezí "se odtáhla.
Next, mechanici svařovat základnu na přední a zadní polovinu vozu, rozšiřuje se k jeho konečnému délku. Svařují v dočasných šlemi, aby rám z kroucení nebo deformaci - případné chyby v tomto kroku by mohlo způsobit, že vozidlo, aby se stal nebezpečný, nebo dokonce nemožné řídit. Mechanika prodloužení hnací větve z motoru zpět do zadní nápravy o připojení více způsobů pohonu dohromady. Oni rozšířit elektrické komponenty pomocí konektorů mezi původní elektroinstalace a nové elektroinstalace, která rozšíří délku vozu
Jakmile mechanici umístit základnu v místě a rozšířila hnacího ústrojí. - Částí
