Získávání znalostí
/ Knowledge Discovery >> Získávání znalostí >> auto >> modely aut >> hybridní automobily >>

12 mýtů o elektrické Vehicles

e a obchodní skupiny zastupující národa elektrické nástroje se zavázala " agresivně " vytvoření infrastruktury pro podporu " plném rozsahu komercionalizace a rozmístění " plug-inů
5. MÝTUS:. Mřížka se zhroutí, když miliony plug-inů poplatek najednou

FACT: mimo špičku výroba elektřiny a přenosové kapacity by mohlo paliva každodenní dojíždí z 73 procent procent ze všech automobilů, lehkých nákladních vozidel, SUV a dodávková vozidla na silnici dnes, když oni byli PHEVs, studie o Pacific Northwest National Laboratory 2007 nalezeno. Také, utility upgrade některé místní distribuční systémy pro uložení plug-iny, stejně jako to dělají, když obyvatelé přidávat další klimatizace a TV. Plug-in, které lze chápat jako zásobníky energie na kolečkách, může skutečně mít prospěch mřížku, takže zelená energie jako sluneční a větrné energie ještě více životaschopný
6. Mýtus:. Chemikálie baterie jsou špatné pro životní prostředí a může? t být recyklovány

FAKT: Devadesát devět procent baterií v běžných autech jsou recyklovány, v souladu s US Environmental Protection Agency. Kovy v novějších bateriemi jsou cennější a recyklace programy jsou již vyvíjeny pro ně. Utilities plánujete používat baterie skladování energie, jakmile již nejsou životaschopné ve vozidle
7. Mýtus:. EDS trvat příliš dlouho nabíjet

Fakt: nejvhodnější místo a čas nabíjení je doma zatímco spíte. Dokonce i pomocí nejpomalejší 120 voltů zásuvky, auto může být ponechán nabíjet přes noc, produkovat asi 40 mil rozsah. Většina nových BEVs a PHEVs bude účtovat z 240-volt prodejen poskytujících dvojnou nebo trojnou náboje ve stejném množství času. Nabíjecí stanice, které zkracují dobu nabíjení ještě více se začínají objevovat
8. Mýtus:. Plug-iny jsou příliš drahé pro pronikání na trh

FACT: Nové technologie jsou obvykle nákladné. Pamatuji si, když byly zavedeny mobilní telefony a DVD? Také balíček vláda stimulační zahrnuje $ 2,500 na $ 7.500 daňový úvěr pro elektromobilů a PHEVs. Některé státy zvažují další pobídky ($ 5,000 v Kalifornii a Texasu). A nákup a životnost provozní náklady z EV je na stejné úrovni nebo nižší než jeho plynovým pohonem ekvivalent, protože EV nevyžadují prakticky žádnou údržbu nebo opravy: žádný olej nebo filtr změny, žádné naladit upů, žádné smog kontroly.
9. Mýtus: Baterie bude stát $ 15,000 nahradit po pouhých několika let

FACT: Baterie je priciest součástí plug-in, ale náklady klesnou jako zvýšen

Page [1] [2] [3]