Procházet článku jsou náklady na údržbu hybridní automobil vyšší? Jsou náklady na údržbu hybridní automobil vyšší?
Stojí to více udržovat hybridní vůz, než konvenční benzínový palivo auto? Odpověď je ne - pokud to porouchá, samozřejmě. Za normálních okolností, běžnou údržbu a drobné opravy jsou na hybridní ne vyšší než na pravidelné auto. Ve skutečnosti může být ve skutečnosti nižší. Ale pokud se něco s hybridním systémem vozu špatně poté, co její uplynutí záruční doby, můžete být ostřelování z velké peníze.
Vzhledem k tomu, hybridy stát více vpředu než standardní vozy podobné velikosti, kupci debatují, zda je vyšší plynu najetých kilometrů opravdu šetří lidem peníze. Odpověď závisí na takových faktorech, jako je cena plynu, kolik jedete, a jak dlouho budete držet auto.
Náklady na údržbu neměla by být moc faktorem ve finančním výpočtech. Benzínový motor na hybridní vyžaduje stejnou údržbu jako na nějaké auto. V prvních dnech hybridů, mnoho opravny váhali, aby na nich pracovat, takže řidiči ocitli museli jít na obchodní zastoupení -, které jsou někdy dražší. Dnes, více mechanici jsou vyškoleni a ochotni pracovat na hybridy.
Běžné náklady na údržbu na hybrid může být nižší, než na pravidelné auto. Benzínový motor se vypne, pokud se vozidlo na volnoběh a jindy, jako je řízení při nízkých rychlostech, kdy elektrický motor převezme. To znamená, že je menší opotřebení na motoru. Na menších hybridy, zejména, výměna oleje se doporučuje na 5000 mil (8,046 kilometrů) spíše než 3,000 mil (4,828 kilometrů), které mechanici doporučují pro mnoho podobných vozů.
brzdný systém hybridů "a dolní teplo zapojen znamená, že brzdové destičky a brzdy mají tendenci trvat mnohem déle.
U většiny hybridní automobily, žádná speciální pravidelná údržba je zapotřebí hybridního systému. Jedna výjimka je Ford uniknout hybrid:. Vzduchový filtr na svém systému elektrické baterie by měla být vyměněna každých 40.000 až 50.000 mil (64.373 až 80.437 kilometrů)
Je zde však vždy možnost, že některé části z speciální hybridní systém, nejčastěji velké baterie, se nezdaří. Kříženci dnes prodávané obvykle mají záruky na hybridní systém, které jsou dobré pro osm let /100.000 mil (160,934 kilometrů) nebo 10 let /150.000 mil (241,402 kilometrů). Ale pokud máte smůlu a hybridní baterie vašeho vozu umírá poté, co jste prošel ty mezníky, když tyto náklady mohou být ohromující. Dobrou zprávou je, že vě
[1] 