EC & ES na. UMass-Lowell zahrnuje mnoho subjektů v těchto pěti laboratořích, z energie používané v bateriích k odolnosti proti nárazu nových designů automobilů, ale centrum klade zvláštní důraz na obnovitelné zdroje energie. K tomu, aby EV být skutečnou vozidlo s nulovými emisemi, je zdrojem síly, která dobíjí baterie by měly být čisté stejně. To vedlo centrum navrhnout vylepšené fotovoltaických článků pro solární panely a účinnější způsoby, jak převést větrné energie na elektřinu. Výsledky této práce jsou produkty, které mohou být použity v čisté energetice a studenti, kteří mají technické know-how pracovat a inovovat v oblasti EV, jakmile se absolvent.
University of California v Davis
University of California v Davis
inženýrů v Plug-in hybridních elektrických vozidel (PHEV) Research Center v Davis v Kalifornii, pracují na prodlouženým dojezdem EDS. (Pamatujte si, že většina standardních EDS má pouze rozsah asi 40 mil (64 km) na jedno nabití). Program pracuje pod University of California v Davis Ústav dopravního studií, která se zaměřuje svůj výzkum na konečného spotřebitele PHEVs. Tyto vozy jsou trochu odlišné od čistě elektrických vozidel v tom, že mají malý, doplňkový benzínový motor, ale oni mohou ještě načerpat nové síly se standardní elektrické zásuvky.
Jeden z projektů PHEV výzkumného centra hodnotila nové nástroje do palubní desky automobilu, který by mohl dát řidičům v reálném čase informace o spotřebě energie, emise CO2 a další. Inženýři centra je také pracoval na zlepšení technologií pro dobíjení a vyhodnocení nových bateriových technologií, zejména nejnovější lithium-iontovými články. Oni také pracoval stanovit náklady životního cyklu PHEVs, včetně výroby, údržby a výdaje emisí.
Přečtěte si o to zjistit, co se výrobci automobilů dělají ve svých laboratořích, aby tyto EV technologie pro spotřebitele.
výrobce EV Labs
Zatímco univerzity zkoumání elektrických vozidel při hledání potenciálních problémů, včetně problémů s zdroji energie, baterií a náklady na životnost, výrobci automobilů jsou také zkoumá technologie EV efektivně budovat a prodávat tyto vozy na každodenní řidiči.
Před tím, než EV může být představen veřejnosti,
