Ale co když Ultimate Aero TT nebyl nejrychlejší auto na světě? Jaké auto by se svrchovanými pány? Předchozí oficiální světový rekord byl držen Koenigsegg CCR, který stanovil rekord dne 28. února 2005, na trati Nardo Prototipo v Itálii. (Před tím, že záznam byl držen 12 let od McLaren F1.) Kupodivu je Nardo trať je kruhová, konfigurace, která obvykle nevede k nastavení rychlostní rekordy od fyziky automobilového pohybu vyžaduje zrychlení jen tak, že auto může mít křivky.
Koenigsegg CCR rekord byl vlastně zlomený necelé dva měsíce později, 19. dubna 2005, u Bugatti Veyron 16.4. Nicméně, nejvyšší rychlost Veyron nebyla ověřena v Guinnessově knize rekordů, a je proto považován za neoficiální, který opustil CCR v top místě, dokud Ultimate Aero TT taktovaný jeho ještě rychleji rychlostní rekord v roce 2007.
Ale všechny tyto rekordní auta jsou sluggards ve srovnání s tahu SSC tryskového pohonu auta. SSC znamená " nadzvukovou Car " a ano, může jít rychleji než je rychlost zvuku. Je to rekord pro pozemní vozidla, když to bylo načasováno na 763 mil za hodinu (1,228 kilometrů za hodinu) přes Nevada Black Rock Desert v roce 1997. Tah SSC není výroba automobilů a je těžké si představit, proč by někdo chtěl vlastnit člověk, pokud si hodně cestování po plochých, otevřených prostorů. Ale to prokázat, že výrobní auta mají dlouhou cestu, než dosáhnou maximální rychlosti, že je možné, aby vozidlo jít na souši.
