V každém případě, tachometr čte 353 kilometrů v hodině, což je 219 mil za hodinu. To je uvěřitelný pro Bugatti, protože jsem rekordy nad 250 mil v hodině na trati. Ale je to klasický případ " nezkoušejte to doma " - Ne, že mnozí z nás mají Veyron sedět a čekat na nás dělat směšné věci, při vysokých rychlostech
3: 236 mil za hodinu (381 kilometrů za hodinu): Porsche 9ff GTurbo850
Yet Another. vyladěné Porsche kopy přechází na dálnici. Ho hum. Ten je naladěn tím, společnost s názvem 9ff. Vůz začal svoji život jako pouhý Porsche 997 Turbo (to je nedávný 911 inkarnace, v případě, že jste si nebyli jisti). Pak 9ff dostal do rukou na něj a zvyšoval koní na 850. yikes.
9ff GTurbo850 jde tak rychle, nepotřebuje mezery v jeho název. To se také podařilo tento čas záznam-nastavení během denních hodin v roce 2010, s jinými vozy na silnici. Je to nejrychlejší čas v 72 letech, a dva nejlepší rekordmani měli několik výhod. Je těžké uvěřit, že výhody oproti naladěné Porsche jsou možné, ale uvidíte, co mám na mysli
. 2: 268.432 mil za hodinu (432 kilometrů za hodinu): V-16 Auto Union
Zde je místo, kde tlumiče pérování jsou reality-show-stylu přijít, přímo na konci, když to nejméně čekáte. (Kromě toho, že pokud jste viděli dost z těch show, víte, že je tu vždy zvrat v posledních dvou epizodách, takže možná je to vlastně, když budete s největší čekáte.)
nejrychlejší časy na německých dálnicích nebyly nastaveny včera, nebo před rokem, nebo dokonce před deseti lety. Ty byly stanoveny v roce 1938. Ve stejný den. Mercedes Benz a Auto Union (který by nakonec stal Audi)
Bernd Rosemeyer řídila streamliner Auto Union, který měl V-16 motor mid-nasedl, dva kompresory a odhadem 400 koňských sil. - Není tak špatný i dnes. To bylo navrhl Ferdinand Porsche. Co streamliner neměl, bohužel, bylo dost přítlaku, aby jej zasadil na silnici při vysoké rychlosti. Rosemeyer podařilo zasáhnout 268.432 mil za hodinu (432 kilometrů za hodinu), když přišla zpráva, že se řidič Mercedes-Benz se podařilo vyšší rychlost.
tlumiče pérování nekončí, ačkoli. Rosemeyer vyrazil znovu, a na tomto útěku, došlo k tragédii. O
