Do, samozřejmě, můžete porovnat, že na R8 5.2, který má 5,2 litru V-10 motor, který umožňuje 525 koňských sil a 391 libra-stop (530,1 Nm) točivého momentu. S tímto monstrem pohonné jednotky 5,2 dosahuje nejvyšší rychlosti 196 mil za hodinu (315,4 kilometrů za hodinu) a dobu 3,9 sekundy 0-k-60. 5,2-litrový motor je založen na motoru v Lamborghini Gallardo.
U obou motorů, šestistupňová manuální převodovka bránou je standardní, ale Audi převodovka R tronic je možnost. R tronic je jeden-spojka automatizovaná manuální převodovka. To zní jako protimluv, ale v podstatě se R tronic funguje jako automatické pro řidiče, zatímco to funguje jako manuál pro auto. Řidiči mohou buď nechat posunout automaticky, nebo použijte paddle posunovače na volantu vyberte každý převodový stupeň.
Co je to možná největší standout rysem motorů R8 není jak mocné jsou, ale jak zapadají do auto. Oba motory jsou mid-montáž. To znamená, že sedí mezi oběma nápravami - hned za sedadly. I když se to může zdát divné - koneckonců, jsme zvyklí na vozy s předním montáž motorů. - Přesunutí motoru dozadu pomáhá dát R8 své neuvěřitelné schopnosti manipulace
Čtěte vidět, jak to italsky německý supersport mashup zpracovává sám, když na silnici dostane klikaté.
Řízení Audi R8
Audi R8 je známý pro své vynikající jízdní vlastnosti. Zatímco část, která je díky své střední-nasedl na motoru, že to není celý příběh.
Chcete-li pochopit, jak motor mid-nasedl pomáhá zlepšovat podal vozu, vstát. Když se postavit rovně, většina z vaší hmotnosti je umístěn přes nohy, takže budete stabilní a bezpečný. Nyní, hubený cestou vpřed, a snaží se chodit. Začnete Teeter, a to je těžší udržet kontrolu - zvláště pokud se snažíte rychle chodit
Je to totéž s auty.. Motor vozu - i když je to vše-hliníkové super-light engine jako ten v R8 - je zdaleka největší část hmotnosti vozu nese. Pokud můžete udržet tuto hmotnost nízká a ve středu mezi koly vozu (který působí jako jeho " nohy "), pak auto je, že mnohem stabilnější, a to zejména při vysokých rychlostech
Ale R8 má další manipulaci. trik jít na to. R8 je standardně dodáván s Audi Quattro slavným pohonu všech kol systémem. Nyní, můžete myslet, že pohon všech kol je nejlépe uložena na zasněžených dní, ale je to také dává auto silnější manipu
