Na vrcholu zadní paluby stál pár namotání, super-tenký křídlo ve stylu nastavitelných spoilerů, oddělené od sebe navzájem a prodlužuje celou cestu vpřed do dveří. Při rostoucí rychlostí, oni mohli přizpůsobit do polohy, která zvyšuje přítlak, což trakce podporu. Zadní lampy byly namontovány přímo v dělených křídel, spíše než křižoval na zadním panelu.
Po celou dobu, profil na Pontiac Banshee koncepčního vozu byl nápaditý směs ladných křivek a asertivní úhlů. John Folden, vedoucí Exteriér č 2 Studio, řekl, že potenciální F-car ". Musel být nízké a kluzké s intenzívně provokativní osobnost " Kromě toho, tradiční uspořádání přední stranu-motor /zadní pohon musela být dodržena, neboť veřejnost by se očekávat, že výkon Pontiac úroveň z auta.
Pohyblivý přední křídlo u přízemního ovládat sacího proudění vzduchu na sjízdné Banshee prototypu.
© 2007.
Stejně jako mnoho koncepčních vozidel, tělo koncept vozu Pontiac Banshee byl tvořen sklolaminátu kůže natažené přes trubkový rám. Plynulý bodysides byly zbaveny přestávek nebo přerušení. Ani zrcadlo nebo klika zablokoval čáru zepředu dozadu. Dveře otevřel v reakci na signál z náramkové hodinky velikosti dálkového ovládání a. Zapuštěný sklo a dveře přidány do jednoho kusu účinkem. Stejně tak skryté světlometů.
Pod futuristické přední kapota ležel 4,0 litru double-horní-cam hliníkový V-8 motor, schopný produkovat 230 koní. Kvůli vlastní konstrukcí bloku /hlava motoru, který potřeboval žádné těsnění hlavy, to bylo nikdy silná sázka na evoluci do výrobní pohonné jednotky. Design byl vlastně pozůstatek z programu motoru, který byl opuštěný.
A pětistupňová manuální převodovka přivádí sílu na zadní kola, jak to bylo na Firebirds po více než dvě desetiletí. Rysy Podvozek zahrnuty nezávislé zavěšení všude kolem, ale dvojitá kontrola zbrojení nahrazeny aktuální Firebirdu MacPherson vzpěry dopředu. Vzadu byl kompozitní listové pružiny, ne na rozdíl od Corvette je. Čtyři-kolové kotoučové brzdy přišel s anti-zámkovým systémem.
Banshee vypadal, jako by to mohlo být midengine koncept vozu. Místo toho provedla tato přední-nasedl na 4,0-litrový V-8 pod jeho nízké hoodline.
© 2007.
Goodyear 17-palcové pneumatiky ovládal přízemní objímání povinnosti, s kolečky, které vypadaly ostré a připravena k příštího století. Ale bližší pohled odhalil, že oni byli pouze laminátovými
