Získávání znalostí
/ Knowledge Discovery >> Získávání znalostí >> auto >> modely aut >> koncept auta >>

1946 Beechcraft Plainsman Concept Car

tvrtí a relativně malé zadního okna.
2007.

Plainsman pravděpodobně vypadal dumpiest zezadu. " Okenice " zadní střešní čtvrtě a pomenší podsvícení omezený řidič vize - lichá vzhledem důraz na to, aby po stranách a dopředu

Vysoká linie střechy od sebe se Beechcraft Plainsman byl jen další pozdní-1940 " vana, ". ačkoli větru tunelu testy potvrdily aerodynamickou účinnost svých zaoblenými liniemi. . Přejděte na další stránku se dozvíte více o výkon této koncepčního vozu
Pro více informací o koncepčních automobilů a výrobních modelů, které Prognóza, Check out:

  • koncept auta
  • Future Cars
  • Průvodce spotřebitele Auto Show zprávy
  • klasických automobilů
    1946 Beechcraft Plainsman Concept Car Performance

    Podle svého tvůrce, který prohlašoval, s 160 mph nejvyšší rychlosti a 30 mpg, 1.946 Beechcraft Plainsman výkon koncept vozu byl vynikající. Ale nikdo neměl šanci zjistit. Jen jeden 1946 Beechcraft Plainsman koncept vozu byl postaven, a to bylo nikdy dát na plný testu

    I když Plainsman nosil konvenční mřížku, to neslo motorem vzadu namontován:. Vzduchem chlazený, horizontální s protilehlými benzín čtyř přizpůsobeno z jedné ze současných letadlových celků buk je.

    Ale kompaktní pohonná mohlo být dopředu stejně dobře. Byl Nejenže tam spousta prostoru pro to, ale Beech plánoval použití inovativní čtyř kol elektrický systém pohonu, který zcela vyloučena rozdíl, kloubový hřídel, spojka, a přenos (i poslední, vnitřek podlaha hrb, tak se přidávat k cestujícímu pokoj)

    Přesné podrobnosti tohoto patentovaným systémem nebyly nikdy zveřejněny. - pravděpodobně proto, že byla patentována. - ale je známo, že pracoval z generátoru poháněného motorem a sídlí ve stejném prostoru, zvukotěsné

    Řízení kola byl zřejmě nezávislý, protože Beech tvrdil dvě výhody pro své elektrickým pohonem: automatické poměrnému rozdělení točivého momentu na tato kola s větší přilnavost na kluzké vozovce - nazvěme to embryonální trakce

    Řízení - a " zvrátit současný " rys, který za předpokladu, " dynamické brzdění " kdy řidič šlápl na pedálu-jakési rané protiblokovacího systému. Samozřejmě, tam byl také pravidelně hydraulické bubnové brzdy, aktivované mírně tvrdší tlačit na stejném pedálu.

    Pouze o něco méně román byl vzduch-odpružení Beechcraft Plainsman je. Na rozdíl od později Detroitu " Jízda ve vzduchu " sady, které spo

    Page [1] [2] [3] [4] [5]