V další části se podíváme na některé z více unikátních technologií v
Pohodlné Technology YCC.
Auta budou mít brzy vestavěné technologie, aby byly jednodušší na ovládání. YCC je vybaven několika z těchto pokročilých technologií, které umožňují vozu přizpůsobit se vaše tělo typu, pomáhat s paralelním parkování, a otevřít vaše auto snímáním vaši přítomnost u něj. Pojďme se podívat na tyto nové technologie.
Ergovision
Když si koupíte YCC, vaše tělo je skenován v autorizovaném. Vaše rozměry (výška, délka nohou, a délku paže) se používají k definování vlastní jízdní polohy. Tato informace je uložena v digitálním klíči. Při vložení tlačítka na středové konzole, sedadlo, volant, pedály, sedadlo řidiče, opěrky hlavy a bezpečnostní pás seřízen automaticky, aby vám line-na-pohled se nejlépe hodí pro vás. Můžete změnit vlastní nastavení, pomocí počítače v systému vozu a pak uložte nové nastavení na klíč.
Akcelerátor je vybaven nastavitelným podporou paty.
Foto s laskavým svolením společnosti Volvo Cars Newsroom
Autopark
Paralelní parkovací asistent je dvoustupňový systém. Stiskněte tlačítko parkovací asistenční zjistit, zda tam je dost místa mezi dvěma vozy. Senzory měří prostor. Pokud je dostatek místa, stiskněte znovu tlačítko AUTOPARK. Auto pak vám pomůže manévr na parkovací místo, ale můžete ovládat akcelerátor, brzdy a řadící páky. Toyota představila podobnou technologii v jeho 2003 Prius. Podívejte se, jak s vlastním parkoviště Auta práce se dozvědět více o této technologii.
Uvnitř YCC
Foto s laskavým svolením společnosti Volvo Cars Newsroom
Auto-Otevřít
Pokud máte spoustu tašek nést na auto, stiskněte tlačítko Auto-Open tlačítko na vašem svazku klíčů před vyzvednutí tašky. Jak budete stát buď zadního kola, automaticky se otevře nejbližší boční dvířka. Pokud stojíte přímo za vozem, se otevře kufr.
Nyní pojďme splnit ženy odpovědné za navrhování YCC.
Projektování Ženy
Již v roce 1980, Volvo vytvořila dámské referenční skupina složená ze zaměstnankyň. Tato skupina byla vyzvána k testování a posoudit nové modely v rané fázi vývoje. Kromě toho, ženská focus group byla svolána v Kalifornii pro rozvoj XC90 SUV, který byl zahájen v roce 2002.
Myšlenka pro all-ženské návrhářský tým odpovědný za všechna rozhodnutí v rozvoji koncepční automobil byla zahájena na podzim roku 2001. V červnu 2002, malá skupina z
