Bude
Elektrické vozy zřejmě vždy dražší než vozy, které používají spalovací motory. Úspory přichází, když se podíváte na své náklady pohonných hmot a dopadu na životní prostředí. Elektrický vůz má nulové emise a nepřispívá ke znečištění. Řidičské auto na elektrický pohon míle stojí zlomek toho, co to stojí řídit plynem poháněné auto míli. Kritici oprávněně poukazují na to, že energie pro pohon elektrický vůz stále pochází odněkud - v tomto případě, elektrárny, která poskytuje energii do elektrické sítě. Posunutí zdroj energie z ropy do uhlí nemusí nutně, že o nic čistší.
Tesla a další auto na elektrický pohon zastánci odpoví, že auta na elektrický pohon jsou efektivnější z několika důvodů. Za prvé, výrobě energie v elektrárně, dokonce i uhelné elektrárny, je účinnější a vytváří menší znečištění než milionů malých spalovacích motorů vytvářejících sílu. Navíc, některé z našich elektřiny pochází z čistších elektráren, jako jsou vodní elektrárny, větrné farmy a solárních článků.
V rozhovoru s Wired.com, Eberhard tvrdil, že energie v galonu benzinu uměl řídit auto na elektrický pohon 110 mil. Porovnání průměrných cen zemního plynu a ceny elektřiny, Roadster mohl jít 150 mil za cenu jeden galon plynu. Tesla hlásí dvakrát účinnost i nejzelenějších hybridních automobilů.
Pro mnoho více informací o Tesla Roadster, Tesla Motors, elektrické automobily a příbuzná témata, podívejte se na odkazy na další stránce.
Nikola Tesla a EV1, kde jsi?
Eberhard pojmenoval svou novou společnost po vědec, vynálezce a inženýra Nikola Tesla. Tesla vyvinula třífázové elektromotory jako jeden používal v Tesla Roadster.
