[Zdroj: DARPA]
Co kdybyste mohli zažít létání v stejným způsobem, to je, jezdit na motorce nebo na vodní skútry - rychlý, zábavný a s větrem ve tváři? Přejděte na další stránku, aby zjistili, jak jedna společnost se snaží, aby se to stalo,
. 2: Icon A5
Takže technicky, Icon A5 osobní obojživelné letadlo není létající auta. Ale vy jste mohli zvážit to, technicky, být " roadable " letadel.
Je to proto, že dálnice A5 je skládací křídla, aby bylo dostatečně kompaktní, aby se vešly na přívěsu, které byste mohli táhnout se svým kamionu nebo SUV. Icon, společnost, která dělá A5, je marketing toto světlo " Sport " letoun primárně jako hračku, ne tahoun pro dojíždění nebo služební cesty. Představitelé společnosti jsou umístěním A5 jako rovině, která přinese " romantiku " zpět k létání tím, že umožňuje pobyty párů v odlehlých a nedotčené spoty.
A5 má zatahovací podvozek a trupu ve tvaru trupu, díky nimž je schopné pracovat z přistávací dráhy, stejně jako z povrchu vody. To vyžaduje pouhý 750 stop (228,6 m) pro vzlety a přistání.
Bývalý Air Force stíhací pilot, Stanford Business School absolvent a Icon spoluzakladatel Kirk Hawkins řekl, že společnost začala využívat pravidel FAA, který vytvořil kategorii sportovních letadel v roce 2004. Ikona se snaží využít prázdné místo na trhu vytvořené těmito pravidly tím, že navrhne letoun, který je malý (34-noha (10.4-metr) rozpětí křídel), lehký (méně než 1000 liber (453,6 kilogramů)) a snadné létat (Hawkins říká, non-pilot může být trénoval se, aby jeden létat v co nejméně dva týdny) [zdroj: Icon Aircraft].
Letadlo úspěšně letěl a mohl by být k dispozici zákazníkům pádem pro rok 2011 kolem $ 140000
Ale řekněme, například, že nechcete slevit na ". Car " část vašeho létajícího auta? Příští Vozidlo slibuje sportovní auto výkon na zemi, spolu s ne příliš zchátralého 275-míle za hodinu (442,6 kilometrů za hodinu) rychlost vzduchu
1:. Labiche FSC-1
Na rozdíl od spousta létající auto " pojmy " tam je Labiche Aerospace FSC-1 (Flying Sports Car-1) skutečně pokročily za fázi návrhu tím, že letí prototyp. No, tak nějak.
Tento představil 180 míle za hodinu (289,7 kilometrů za hodinu) street, 275-míle za hodinu (442,6 kilometrů za hodinu) vzduch vozidlo bylo letu testován jako čtvrt měřítku rádiem řízených modelů. Představitelé společnosti rovněž testovány a demonstrovány letadlo pom
