To byl jeden z jen 1430 vozů, které mají být prodány s typovým štítkem velvyslancem v roce 1958.
© 2007.
Příběh o vymáhání 1959 byl hodně stejný pro AMC jako výstup se stále zvyšovala a společnost těšil rekordní $ 60 milionů zisku. Ale AMC neměl oddělenou výrobu Rambler /Ambassador, že rok, přestože podíl pravděpodobně byl přibližně stejný jako v roce 1958, s malou americkou a Six /Rebel znovu sbírat velkou většinu prodejů.
Změny, které rok jsou silnější brzdové obložení, a Gaudier mřížku, obvyklé obložení zamíchá, zadní dveře recontoured míchat více hladce s tailfinned fenderlines a volitelná hlavy na předním sedadle omezení.
I když velvyslanec přežije celou cestu přes 1974, to bude vždycky moc rád středně velké vozy AMC přilákat velký následujících - a poněkud dusno v smlouvat. V tomto smyslu to bylo velmi podobně jako Nash, jehož jméno je zdědil, auto s malým místem v době, kdy to rozhodně nebylo hip být náměstí.
Podívejte se 1958-1959 specifikace Rambler Ambassador na , další strana
Pro více informací o autech, viz:
1958-1959 Rambler Ambassador Specifikace
Fledgling American Motors Corporation dát své nejlepší do 1958-1959 Rambler velvyslance, ale veřejnost nepodařilo . Všimněte si, jak tržby zaostaly
Specifikace
Motor: OHV V-8, 327 CID (4,00 x 3,25), 270 koní
Převodovka: 3-stupňová manuální; overdrive a 3-rychlostní Borg-Warner Flight-O-Matic nepovinný
Odpružení přední: horní a spodní ramena, vinuté pružiny, zkrutný stabilizátor
Zavěšení zadní nápravy: live, vinuté pružiny; zadní pneumatické pružiny volitelný
Brzdy: přední /zadní bubny
Rozvor (in.): 117,0
hmotnost (libry.): 3,456-3,591
Nejvyšší rychlost (mph): 105+
0-60 mph (sec): 10,6
Pro více informací o autech, viz:
