1951, 1952, 1953 Packard Mayfair

Ačkoliv 1951, 1952, 1953 Packard Mayfair nebyl nejúspěšnějším hardtop v automobilové historii, to se neustále zlepšovat od. Mayfair výrobní čísla Packard na 1953 uveden 5,150 jednotek, nejvyšší objem k dnešnímu dni. Zlepšení pravděpodobně přišel proto, že bez zvýšení cen, Packard se podařilo, aby se 1953 Packard Mayfair vypadat spíš jako starší model.

Výrazné, chrom žebry pouzdra upozornil na zadní světla na Packard Mayfair, a plný Délka pás jasného kovu oživila těla strany, stejně jako standardní blatník sukně. Šest volby nylonu, kůže, nebo nylon-a-kůže obohacuje interiér, zatímco možnosti, jako Easamatic elektráren brzd, posilovač řízení, elektricky ovládané sedadlo, elektrická anténa, three-way rádia, sedlem topení, hydraulické okna, a klimatizací pomohl usnadnit život . o něco příjemnější

A pro trochu větší elegancí, jeden mohl objednat Packard Mayfair s chromovými drátěných koly a " Continental " exteriér náhradní nesoucí buď disk nebo drát kola. A konečně, jeden mohl přehnat věci úplně objednáním lesklým kovem " Venti-porty " Pro bodysides -. maketou průduchů, které Packard sběratelé přirovnávají k otvíráky

Tak, bez větší námahy, na $ 3278 základní cena 1953 Packard Mayfair mohlo být provozováno až na téměř $ 5,000. Ale ať vyzdobená, výsledek by ještě byl Mayfair, ne Coupe de Ville. To zůstává problémem. , Cadillac, to by mohlo být uvedeno, vytlačeno 14,550 Coupe de Villes, že rok
Nejlepší uvnitř 1951-1953 Packard Mayfair byl " Tele-pohled " .. Přístrojová deska
© 2007

Packard nemůže přežít v objemu jedné třetiny že Cadillac - rozhodně ne jako nezávislý, pravděpodobně ani jako kolečko v multi-dělat společnost. Vlastně, celkem 1.953 produkce Packard přišel na dvě třetiny, které z Cadillac, který byl rozumný možná, ale to spadlo na třetiny následující rok

hardtop Packard Mayfair nesl ". Pacific " odznak pro 1954 a dostal další dávku luxusu, ale méně než 1200 opustil výrobní závod. T

Page [1] [2] [3]