Stejně jako tomu bylo pravdivé v jakékoliv velká společnost, oni byli často proti nemožných termínech mít auto připravené pro určitou show, nebo otevření, a byl čekal, že cestovat s hotové auto na pomoc s nastavením a řešení problémů.
Jednou z Cadillac Cyclone je první reklamní výlety byl na začátku roku 1959 na otevření nového Daytona International Speedway na Floridě, kde se US Air Force generál Curtis Lemay měl řídit tempo kolo s autem. Vzhledem k tomu, Cyclone byl uvolněn, vzduch-odpružení senzory rozhodl, že plná inflace byl povolán pro a Chcete-li přidat urážku zranění, automatické dveře-lock systém uzamčené.
GM úředníků a nedávno odešel Earl byli Na straně na akci, a říci, že oni byli rozrušení by bylo slabé slovo. Naštěstí právě muži, kteří přeložili sny projektanta do reality cestovala s autem; Carpenter a McLay byli schopni přizpůsobit komplexní systém kontroly, které vynalezl a vrácení vozu k normálu včas slavnostním zahájením. Tempo kolo bylo poháněno bez dalšího incidentu, a to byl samý úsměv na focení později.
hašteřivé vzduch-ride a nefunkční zámky dveří byly nejméně cyklonu je složitosti, neboť byl vybaven autopilotem systémem, který nejen reguloval rychlost, ale řídil vůz, stejně. Pod přední byl snímač-bar, které by mohly následovat naváděcí vodič pohřben v dálnici. Diskuse v té době bylo, že všechny superdálnice budoucnosti budou vybaveny těmito řídícími pásy, což by umožnilo řidičům kompletní relaxaci na dlouhých cestách.
Zkušební dráha ovál s řídícími dráty byl zřízen v GM zkušební dráhy vyzkoušet Cadillac Cyclone, a zprávy je, že systém fungoval perfektně. Kromě auto-řízení, radarový systém zabudovaný do předního nárazníku kuželů choval jako systém blízkost varování. Když byl objekt v přední části vozu detekovat, první varování přišlo přes blikající světlo na přístrojové desce, a odečet na blízkost a zastavení okénko displeje vzdálenost.
Dále, blikající světlo by jej doprovázela varovný zvuk, který zvýšil hřišti, jak se objekt dostal blíž. A konečně, před dopadem, systém by automaticky brzdit. Nikdo spojený s autem někdy měli odvahu vyzkoušet, že závěrečné části systému, takže to není známo, zda to fungovalo.
Další informace o 1959 Cadillac Cyclone klasické auto, pokračujte k dalšímu strana
Další informace o autech, viz:.
