Je smutné, Cordoba je brzy úspěch šel bez odměny. Ačkoli celkový restyle bylo naplánováno na 1978, Cordoba museli nosit pouhý facelift místo, odraz Highland Park rychle se prohlubující se krize v hotovosti. Ricardo Montalban předla, " Podívejte se, co udělali mému autu, " ale výsledek byl odstín lepkavý.
Světlomety zdvojnásobil na čtyři obdélníkové žárovky naskládaných obkročmo šrafovaným mříží, dávat nepříjemně blízko podobá nedávné Monte Carlos. Kromě toho nové ploché čočky koncová světla podíval levné ve srovnání s předchozím návrhu.
Pro více informací o 1978 Cordoba, naleznete na následující straně.
Pro více informací o autech, viz:
1978 Cordoba
Nové možnosti z roku 1978 Cordoba součástí kované alu kol a low-back sedačky. Motory dostaly Chrysler počítačem řízený " Elektronický ochuzenou směsí System " k dosažení nižších emisí. V důsledku toho, koňské síly na 318 klesla na 140, na 360 až 155, a na 400 až 190.
1978 Cordoba se stohovat dvojí headlightsflanking mírně upravený grillework.
Byl další nová možnost napájení, i když: pravidelný-melodie 318, také se 155 koní, a TorqueFlite získal měnič točivého momentu lock-up. A tam byla druhá Cordoba, taky, je detrimmed " S " Model cenu $ 200 pod pravidelným $ 5.811 nabídkami.
U všech těchto změn, z roku 1978 Cordoba nebyl dobře přijat, s prodejním potápění téměř 60.000 kusů na 124,825. Část problému bylo, že Cordoba nebylo " malé Chrysler " anymore, mít been nahradil jako takový v polovině roku 1977 trojice nových kompaktních LeBarons.
Ačkoli odvozený od skromného Dodge Aspen /Plymouth Volare, a neopakovaly na Dodge jako Diplomat, LeBaron nabídl zdánlivě obezřetnější alternativu k okázalé Cordoba. Linka dokonce zahrnoval Snazzy dvoudveřová sobě důstojný osobní-luxusní výběr.
Od této chvíle se Lee lacocca dorazil v Highland Parku, a ačkoli on by nakonec zachránit den, ani on nemohl ovlivnit okamžitý léčí pro Chrysler mnoha problémy. Jako výsledek, Cordoba bojoval z
