1960

ástroj byl přepracován. To mělo za následek zlepšení viditelnosti tachometru, paliva, a teploměry, a přitom poskytuje výstražná světla pro tlak oleje a elektrické nabíjení.

Marketingový schéma Kometa nyní zahrnovala základní modely a zvyky. Ta účinně otočil možnost Fashion Decor Group do trim úrovni. Celní sported jasné Surround pro okenní rámy, kryty kol, plné a širší řadu vymožeností a obložení interiéru výběry s vinylu a " šperk-lesk " látkové vložky. Malé blatník tag identifikovat celní, který prodával za $ osmdesát sedm více, než jejich standardní protějšky.

V prosinci 1961, další kometa byla přidána ve formě čtyřdveřový kombi oblečená v imitaci dřeva a čalounění a uváděného na trh pod bývalý název Edsel vůz, Villager. Sytě mahagonovou obtisky na bodysides a zadních dveří byly koncipovány s laminátovými zábradlí na které se vztahuje nášivky, které simulovaly vzhled popílku. Chrome tiskacími písmeny upřesněn Merkuru přes dveří zavazadlového prostoru. Elektricky ovládané zadní okna byla standard, a kupující by mohly rozhodnout pro S-22 je vinyl sedačky a skladování konzole.

málo změnilo pod kapotou, kde se 144-cid šesti byl ještě základní motor pro všechny Komety. Nicméně, rychlostí asi 3-to-1, většina zákazníků se zdálo ochotni zaplatit $ čtyřicetpět navíc trvalo dostat 170-krychle motor. Téměř 65 procent z roku 1962 Komety přišel vybavený s dva-stupňovou automatickou převodovkou. Motor Trend
hlásil, že S-22 s větší šest a automatické mohl jít z nuly na 60 mph v neuspěchaný 22,2 sekundy, zatímco v průměru 16,2 mpg v testu 1,000 mil.

Převodovka čtyřstupňová napájen z Ford of England závodu v Dagenham byl přidán do seznamu voleb v březnu. Ačkoli méně než 500 zákazníků si vybral čtyřstupňová, to ukázal, jak Merkur byl odhodlaný udržet sportovní pocit v Comet. Koneckonců, Dodge přidal kbelík-sedadla Lancer GT na 1962, a trio General Motors byl dostupný s malým V-8 (včetně nové turbo-nabitý Oldsmobile F-85 Jetfire hardtop) a čtyř-on-the-podlahy .

I přes oživený styl a širší model lineup, Comet tržby dolů. Výchozí ceny zůstaly téměř statické od roku 1960 do roku 1961, ale na kartě pro 1962 modelů vyskočila o $ 86 (s výjimkou S-22, který se zvýšil o $. 84)

Poté, taky tam byla nová konkurence z pokoušet meziprodukty kupující na trhu malých automobilů - i když Meteor byl zrovna bít homerun. Výrobní model-rok Komety přišel 165,305 jednotek, pokles o asi 16 procent od roku 1961.