Další informace o letech 1953-1954 Firearrow, pokračujte na další stránku
Další informace o autech, viz:..
Dimenzování 1953-1954 Firearrow
určitá témata, ukázal křížové opylení - všichni v Detroitu se navzájem znali a nápady nedostal. Například pojem masivního nárazníku /mříž, proudící kolem po stranách, může vznikali ve studiu Kaiser-Frazer v pozdních 1940s, zatímco Firearrow Chrome exteriéru koncovky byly pozorovány v téměř stejné místo na Franka jara Hudson Italia , z nichž první byla postavena v polovině roku 1953. Na druhém případě pouze umístěných zadní světla; Na Firearrow byly plně funkční
The full-obvod nárazník namaloval šedá metalíza, spíše než chromovaný.; auto sám byl červená metalíza, s žluto-buff koženým interiérem Montá kaštanové. Tento model také měl čtyřlůžkové světlomety, možná jejich první vystoupení na show auto. (Poprvé se objevil v produkce na 1957 Nash a Cadillac Eldorado Brougham.)
Red Ram V-8 byl Tweaked Dodge Hemi.
© 2007.
Další v pořadí byla 1954 Firearrow II, další roadster, ale upravený v detailu. Namontovaný na skladem 119-palcový Dodge Royal rozvorem, to byl poháněn 250 koní Royal V-8 s Gyro-hnací moment (Chrysleru známý M-6 Fluid pohon s měničem točivého momentu). Zatímco jeho základní tvar zůstal nezměněn od Firearrow I, čtyřkolce světlomety zmizel, nahrazen samostatné svítilny faired do lusky na předním konci, rozbití plný-obvodové nárazník. Mříž a koncová světla byl restyled a tam byly dvě zadní palubě poklopy: kdo držet zavazadla, druhý pro náhradní pneumatiky a palivové nádrže. Každý byl pult vyvážený a pružinou pop otevřené, když se páky vytáhl uvnitř dveří řidiče. Další funkce svědčil k Firearrow II čistě experimentální povahy: Nebyly zjiš
