Výrobci a běžců bude trvat obyčejné auta a mění je mírně tak, aby byly schopné dosáhnout vysoké rychlosti. Auta stále vypadal jako všechny ostatní automobily na silnici, ale teď mohli porazit činných v trestním řízení.
Moon běžci byli neustále chlubí svými využije. Oni chlubil dělat noční výlety na prašných cestách na více než 120 mph (194 kilometrů za hodinu) - bez světlometů. Brzy běžci začal závodit o víkendech, a zásobovací auto závodní narodil.
Pokud prohibice skončila v roce 1933, dostihy se staly velmi populární, stejně jako praxe souping do auta. Sport pokračoval růst přes příštích 15 let. V roce 1948, to byl rozšířený sport, ale liší se v každém regionu. NASCAR vznikla v roce 1949 jako způsob, jak organizovat chaos.
NASCAR měl docela dost práce dělat. Čtěte dál a dozvíte se více o této slavné závodní ligy.
Bill Francie Role v zásobovací auto závodní historii
Bylo by možné hovořit o historii proběhnutí továrního automobilu, aniž by uznal nesmírnou příspěvky Bill Francie. Bez něj, NASCAR, jak je tomu dnes by neexistoval.
V roce 1934, automechanik Bill France zvedl svou rodinu, opustil Washington, DC, a zamířil k Floridě. Jeho motiv byl prostý: Na Floridě, mohl by pracovat na autech z chladu a sněhu
Říkejte tomu štěstí nebo volejte na to osud, ale Francie nastavit kořeny v Daytona Beach na Floridě v roce 1936, se.. se páté místo v městském prvního akciové automobilový závod. Bohužel, město ztratilo $ 22.000 na akci a křídou ho jako selhání. Závod byl předán do místní Elks Racing Club pro následující rok, ale opět utrpěl finanční ztráty, a vypadal jako špatně koncipovaný nápad.
Naštěstí pro sport proběhnutí továrního automobilu, Bill Francie vstoupil dovnitř. Spolu s Charlie Reese, místního majitele restaurace, on organizoval závod a účtován 50 centů vstupné. Prodali 5000 vstupenek a rozdělit $ 200 v zisku, když bylo po všem. O měsíc později, že to udělali znovu. Tentokrát si účtovali dolar, a stejný počet lidí se neukázal. Rozdělili $ 2200 na zisku tentokrát [Zdroj: SIVault].
Racing všechny ale zastavil během druhé světové války, ale krátce po VJ den, Francie se rozhodla organizovat a propagovat národní šampionát na místní výstaviště. Lidé říkali, že to není fér říkat národní šampionát, když byly pouze místní řidiči soutěžit. Vidět hodnotu v tomto argumentu, Francie vytvořil okruh národní mistrovství v roce 1946 méně než o ro
