Dokonce i řidiči tradičně-poháněl SUV je vidět značný dopad na spotřebu paliva jejich vozidel. Edmunds experiment zjistil, že hypermiling mohl zmáčknout navíc 35,4 procent více mpg z Land Rover LR3, který obvykle dostane jen 12 mpg (19 km /g) ve městě a 17 (27 km /g) na dálnici [zdroj: Valdes -Dapena, Yahoo Autos].
Použití tempomatu je jiný osvědčený způsob, jak výrazně snížit spotřebu paliva. Test provedla Wayne Gerdes, muž připočítán s ražením termín hypermiling, zjistil, že při použití tempomatu při rychlosti 30 až 40 mph (40 až 64 km /g) může zvýšit spotřebu paliva o dvouciferná procenta [zdroj: Gerdes .]
Ale tady je ten háček, pokud jde o NASCAR a hypermiling: Jízda 30 až 40 mil za hodinu opravdu není schůdné řešení, pokud řidiče zájem skutečně vítězství v závodě. Nebo je to? Řidiči NASCAR přišli používat hypermiling techniky v době, kdy se musí řídit při nízkých rychlostech - když jste po auto rychlosti během opatrnost vlajkou. Každý řidič praští plyn dostat motor na plný plyn, vypne jeho zapalování a pobřeží v nejvyšší možné míře, než ji znovu. To zlepšuje jeho spotřebu paliva a uloží je navíc časově náročné výlet do jámy, pohyb, který by teoreticky vyhrát závod
To byl případ, kdy NASCAR je tajemství. - Nebo alespoň přehlédl - využívání hypermiling během závodů přišel do reflektoru poté, co Dale Earnhardt Jr. vyhrál Lifelock 400 v červnu 2008 na Michigan International Speedway. Řidič byl široce kritizován za vítězství, od chvíle, kdy dobíhá za auto rychlosti několikrát během opatrnost vlajky, ve snaze co nejvíce hypermile. Ale řidič uvedený po závodě, který byl sotva osamělý hypermiler na okruhu NASCAR: " každý to dělá, " řekl novinářům [Zdroj: AP]. Zatímco řidiči na okruhu nepoužívejte slovo hypermiling, eko-vědomé svět zmateně přihlíželi poté, co byla zveřejněna zpráva o vítězství Earnhardt je. NASCAR šel zeleně.
Jako řidiče světové třídy, která mu je, Earnhardt Jr. byl více zájem získat šachovnicovou vlajku, než záchrana Zemi. Okruh není o zachování plyn příliš starosti. Odhadované 175.000 galonů, které používá v průběhu závodní sezóny jsou poskytovány bezplatně oficiálním sponzorem Sunoco [Zdroj: Fryer]. NASCAR je eko-vědomé v minulosti, ačkoli. Během ropného embarga v roce 1970, závodní okr
