vody se vyhrávají zprůměrováním rychlosti osm kol v porovnání s průměrem ostatních řidičů. Řidič se rozhodne, kdy jeho nebo její auto je při maximálních otáčkách, a pak kola se počítá od tohoto okamžiku vpřed. Řidiči mají tři minuty zastavit závod, pokud cítí, že jejich auto není správně provádí. Každý jezdec je podporován až o dva pomocníky začít svůj vůz. Chcete-li spustit auto, řidič nebo pomocník tlačí ji dopředu s holí, zapnutí přechod na jiná paliva. Dalším pomocníkem, nazvaný horser, drží 33-noha (10.1-metr) dlouhé ocelové lano nad terénem, dokud auto bude dostatečně rychle, aby držet kabel do jeho vlastní silou, která se obvykle vyskytuje asi 80 mil za hodinu ( 128,7 kilometrů za hodinu) [zdroj: Macropoulos]. Chcete-li zastavit řetěz, auto, koště se používá k zaklepat paliva spínač dolů, vypínat paliva do motoru.
Ve Spojených státech, tam jsou jen tři oficiální skladby stále v provozu. Jsou leží v Whittier zužuje, Calif., Seaford, NY, a teď tam je přenosný trať se nachází v severní Kalifornii, taky. Ochranné ploty jsou postaveny kolem každé skladby kvůli extrémním nejvyšší rychlosti a obrovské síly působící na autě může způsobit části vozidla odletět nebo zlomit během závodu.
I když existuje jen hrstka postroj Členové automobilů a závodní dráhy ve Spojených státech amerických, které jsou zapojeny do sportu, jsou odhodláni tento 70-letý hobby.
Další informace o tether automobilových závodech a dalších souvisejících tématech, na odkazy na další stránce .
Page
[1] [2] [3] [4]
