Získávání znalostí
/ Knowledge Discovery >> Získávání znalostí >> auto >> auto závodní >> motorsports >>

10 Banned Race Cars

omalila výkonu, který, podle pořadí, omezená rychlost a dělal závody poněkud bezpečnější. Inženýři Toyoty přišel na způsob, jak nechat omezovače desku do turbodmychadla, ale vůz nabíral rychlost, restriktor deska automaticky přesunuta z cesty, která splnila ducha (omezovač deska byla v turbodmychadlem!), Ne-li písmeno (ale to nic nedělám!) zákona. FIA zakázal auto, když to objevili lest
6:. Chaparral 2E

Pokud existuje jedno téma, které byste měli vyzvednout na v tomto seznamu, je to, že většina automobilů dostat zakázáno hrát s výkonem motoru nebo přítlak. Chaparral 2E je do druhé kategorie. Už jsme mluvili o tom, jak zvýšit spoilery přítlak, který pomáhá autě Uchopte na silnici. Nicméně, tam jsou časy, kdy nepotřebuješ tolik přilnavost a vy potřebujete vysokou rychlost. Například, když jste v rohu, chcete přilnavost. Když jste na rovnou, chcete rychlost. Většina spoilery rozdělit rozdíl, což znamená, dát nějaké přilnavost na rozích a některé rychlost na rovinkách mít celkovou kontrolu. Je to kompromis většina aut závodníci jsou v pořádku organizací.

Zadejte Chaparral 2E. To mělo pohyblivý spoiler, které řidič může manipulovat. Spoiler by mohla být ve strmém úhlu pro spoustu přítlak a přilnavost v zatáčkách, pak dal v méně agresivním úhlem pro rovné části trati, kde je potřeba menší přítlak. Jako výsledek, Can-Am závodní Série Chaparral 2E soutěžil v zakázal aerodynamické díly, které se pohybovaly
5:. Skupina B Rally Cars

Zatím jsme uvedené závodní vozy, které byly zakázány pro vytvoření ještě rovné podmínky, ale v některých případech byly celé třídy závodních vozů byla zakázána. Takový byl osud skupiny B soutěžních vozidel, které nebyly zakázány, protože konkurenční výhody, ale z bezpečnostních otázek. - Zákaz ani nejhorlivější vzrušení o azyl by mohla podpořit

Skupina B soutěžních vozidel by mohly nahoru 500 koní a šel hodně přes 100 mph (160 kilometrů za hodinu) [zdroj: Barry]. To nezní příliš o dokud si vzpomenete, že skupina B soutěžních vozidel bylo závodil na veřejných komunikacích, polní cesty a dalších stezek v napínavé testu rychlosti, řízení a komunikace mezi řidičem a spolujezdcem. Rally fanoušci nemají sedět v tribuně. Poněkud, oni lemují vozovku, s malou ochranu.

Zní to jako vzrušující den závodění, že jo? Jediným problémem u skupiny B soutěžních vozů je, že stále havaruje, zabíjet řidičů a diváky. FIA, který dohlíží proběhnutí shromáždění, se rozhodl, že celá třída skupina B byl prostě p

Page [1] [2] [3] [4] [5]