Prohlédněte si článek Jak hydrodynamických měničů práce Úvod do měniče točivého momentu, jak práce
Pokud jste četli o manuálních převodovek, víte, že motor je připojen k přenosu způsobem ze spojky. Bez této souvislosti, by se auto nebude moci přijet do úplného zastavení bez zabíjení motor. Ale vozy s automatickou převodovkou nemá spojku, která odpojí převodovku od motoru. Místo toho, oni používají úžasný zařízení zvané měnič točivého momentu. To nemusí vypadat jako mnoho, ale tam jsou některé velmi zajímavé věci se děje uvnitř.
V tomto článku se dozvíme, proč automatická převodovka auta potřebují měnič točivého momentu, jak se měnič momentu funguje a co někteří z jeho výhody a nedostatky jsou.
Základy
Stejně jako vozidel s manuální převodovkou, vozy s automatickou převodovkou třeba způsob, jak nechat na turnu motoru, kola a rychlosti v přenosu přijít až do zastavení. Manuální převodovka vozy použít spojku, která zcela odpojí motor od převodovky. Automatická převodovka aut používá měnič momentu.
A měnič točivého momentu je typ tekutiny, spojky, která umožňuje, aby se motor točit poněkud nezávisle na přenosu. Pokud se motor otáčí pomalu, například když se vozidlo volnoběhu na semaforu, velikost točivého momentu prošel měniče točivého momentu, je velmi malý, takže udržet vozidlo ještě vyžaduje pouze mírný tlak na brzdový pedál.
Pokud byste měli krok na plynový pedál, zatímco auto je zastaven, měli byste stisknout těžší na brzdu, aby udržet auto v pohybu. To je proto, že když se krok na plyn, jsou otáčky motoru nahoru a čerpadla více tekutiny do měniče točivého momentu, což způsobuje větší kroutící moment, které mají být přenášeny na kola.
Uvnitř měniče točivého momentu
jak je znázorněno na obrázek níže, jsou tam čtyři komponenty uvnitř velmi silným krytu měniče momentu:
Skříň měniče momentu je přišroubován k setrvačníku motoru, tak se ukáže, bez ohledu na rychlost, kterou motor běží na. Žebra, které tvoří čerpadlo měniče točivého momentu jsou připojeny k pouzdru, takže se také otáčet stejnou rychlostí jako motor. Níže uvedená v řezu ukazuje, jak je vše je připojeno uvnitř měniče momentu.
Jak části měniče momentu připojení k přenosové a motoru
Čerpadlo uvnitř měniče momentu je druh odstředivého čerpadla. Jak se otáčí, tekutina se hodil na vnější s
[1] 