Je to asi říci, že většina z nás viděli starý Aktuality záběry Auto Workers ve výrobě automobilů v mastný, špinavý, špinavý továrny; nicméně, nové automobilové výrobní linky byl chválen za své čisté, světla a otevřenou architekturu. Montážní linka BMW v Lipsku, v Německu, je skvělým příkladem toho. Montážní linka se vine přes Factory, který je sám o sobě světle naplněný bludiště skla. Každý, kdo tam pracuje - od vedení do úklidových prací - se podívat do výrobní linky a vidět srdce společnost, mezi jejíž vozy
Výrobní linky nejsou jen vyčištění jejich architekturu.. Někteří pracují na vyčištění životního prostředí. V závodě Subaru v Lafayette, Ind., 99,8 procent odpadu rostliny se recykluje. V továrně, která staví na Subaru Tribeca, Legacy a Outback, stejně jako Toyota Camry, cílem je přispět nulového odpadu na skládky. Ostatní automobilky, včetně Honda a Toyota, také používat v praxi, který štěpí své náklady. Společnosti přesvědčit dodavatele, aby zpětný odběr a opětovné použití obalů, což představuje náklady dodavatele dolů, taky, protože si koupit méně balení zásoby. Dokonce i nedokonalé díly, které by mohly být jinak vyhodit jsou recyklovány. Například v závodě Subaru, vadné plastové nárazníky melou do plastových pelet, aby se nové nárazníky.
Alternativní Automotive Výrobní linky
Jedním z problémů, které automobilky neustále narážet v automobilových výrobních linek je to, jak se udržet pracovníky šťastný a zájem o produkty, které stavět. Odcizení je častým problémem pro výrobní linky pracovníky, protože úkoly, které vykonávají mohou často být nudné a velmi opakující. Někteří mohou také není pocit, že žádný vlastnictví nebo podíl v produktu Budují.
Toyota způsob výroby a montáže pomáhá adresa, která problém. Toyota továrny v Japonsku jsou navrženy tak, aby byl šťastný míst, kde automatizované dodací auta hrát veselé písničky, jak se jet. Pokud pracovník všimne nějaký problém, on nebo ona se doporučuje zastavit výrobní linku a opravit ji - i když zastavení a spuštění linky je velmi nákladné. Také, jako skupina, zaměstnanci vykonávat společně a pracovníci jsou průběžně investováno do a dostal podíl ve společnosti. Poté, co viděl úspěch Toyoty, ostatní výrobci automobilů začaly používat některé ze stejných principů
Některé automobilky se nikdy skutečně použité čáry proces výroby až po jejich produktu. - Jejich au
