jak si dvojitou spojkou posun
Když se přesunout své manuální převodovku do zařízení, límec s "? Psí zuby " na něj zabírá zpátečku. Hřídel z motoru otočí vloženém hřídeli, který změní, že vyřadili. Potom se ozubené kolo předává svou energii přes límec na hnací hřídeli. Ostatní převody volnoběžka, dokud zasnoubeni.
Double-používání spojky byl běžným požadavkem ve starých autech a některé závodní vozy stále vyžadují double-svěrné. Chcete-li dvouspojkovou směny, nejprve stiskněte spojkový pedál uvolněte motor od převodovky. To umožňuje, aby límec se pohybovat do neutrální bez zapojených psích zubů na straně ozubeného kola. Když uvolníte pedál spojky, musíte roztočit motor, aby si to na správnou hodnotu otáček pro další stupeň. To znamená, že chcete dostat límec a další stupeň točí ve stejném poměru tak, aby psí zuby mohou zařaďte zpátečku. Jakmile se motor narazí na správnou rychlost, sešlápnout spojkový pedál znovu Aby bylo možné blokovat obojek na místo na další stupeň. Když pracujete s s dvojitou spojkou, je třeba stisknout spojku a uvolněte ho dvakrát, kdykoliv budete chtít přepnout zařízení.
Když posunete knoflík řadicí, mění převodovku pohybem prut, který je připojen k vidličkou. To vidlice pohybuje límec směrem kterýmkoli zařízením chcete, aby se zapojily další. Když zkazit řazení a slyšet hroznou znějící skřípavý zvuk, není to, že chybějící zuby navzájem. Jak již bylo uvedeno, ozubená kola jsou vždy v záběru správně - jsou to prostě není vždy v záběru. Broušení Hluk je ve skutečnosti zvuk psích zubů na límci chybějící otvory na boční straně zařízení.