Získávání znalostí
/ Knowledge Discovery >> Získávání znalostí >> dobrodružství >> přežití >> katastrofických scénářů >>

Taken by the Sea: 11 Real

se záchranných člunů). Titanic ve skutečnosti měl více záchranných člunů, než vyžaduje zákon. Jedním z mnoha faktorů, které situaci ještě zhoršilo bylo to, že většina dostupných záchranných člunů byly zahájeny pouze polovinu nebo čtvrtinu plné, a to pouze dva ze 18 zahájených záchranných člunů se vrátil zachránit cestující z vody po vraku.

V roce 1985 posádka pod vedením Dr. Robert Ballard objevil vrak Titaniku. Ona zůstane na dně oceánu 323 námořních mil od jižního pobřeží Newfoundland
6. DO ñ, a. Paz

Doña Paz vrak v roce 1987 odešel vůbec nic, aby se objevil po faktu. V nejhorším mírové námořní katastrofa v historii, Doña Paz trajektu srazil s ropným tankerem v Tablas úžině u pobřeží Filipín. Doña Paz bylo umožněno nést 1,518 cestujících a posádky, ale tolik jako 4500 byly na palubě v době vraku. Na cestě z Filipín do Manily, cestující loď zasáhla tanker přepravující 8800 barelů ropných produktů. Kolize vyústil v kouli plamenů, které zachvátily hned jak lodě a spaluje téměř všechny důkazy o katastrofy. Více než 4000 lidí zemřelo, i když nikdo neví přesné číslo, protože tam nebyl žádný přesný seznam cestujících. Dvacet šest lidí přežili vrak Doña Paz. Mnozí z těchto lidí uvedla, že v době kolize, viděli členové posádky pití piva a sledování filmů.
5. Joola

Nízká seamanship mohou také přispět k vraku dalšího cestující trajektu 2.002, tentokrát u pobřeží Gambie. Joola, trajekt vlastní a provozuje vládou Senegalu, byla schválena pro přepravu 550 cestujících. Nesla skoro 2000, když zamířil ven z jejího povolený provozní rozsah a do bouře. Joola okamžitě převrhl při silném větru a trhané moří. Mnoho cestujících zemřel, když se loď převrátila, ale s největší pravděpodobností utopil ve vodě čeká na záchranu, která nevstoupila do rána po vraku, hodin po nehodě. Více než 1800 cestujících zemřelo. Tam bylo jen 64, kteří přežili.

vyšetřování po vrak se domníval, že Joola převrhl v důsledku špatné údržby lodí, příliš velkou váhu a její plachtění mimo pobřežních vodách byla schválena pro. Ale nikdo neví jistě. Je to obvykle obtížné určit přesnou příčinu, když loď jde dolů v bouřce. War-time vraky, na druhé straně, jsou obvykle mnohem snazší vysvětlit.
4. Lusitania

Na ránu 1. května 1915, varování se objevila v novinách v USA. Německo zveřejnila oznámení Američany necestovat na britských lodích - Německo a Anglie byli v válečném stavu, a britské lodě byly terče. To byla rána Lusitania vyplout, a její

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8]