Prohlédněte si článek Jak hlubinnému záchranné práce Úvod do jak hluboko-sea záchranné práce
A ponorka exploduje 3000 stop pod povrchem oceánu, utěsnění posádky v uzavřených prostorů. Je zima a tma, a kyslíku zásoby docházejí. Tlak udržuje poklop, ale i když to se otevřelo, lidské tělo by nikdy přežít v této hloubce. Jediné, co musíte udělat, je čekat na pomoc shora.
Naštěstí tento scénář není ten, který se stává velmi často. Hlubinné záchranné mise je málo a daleko od sebe vzhledem k vzácnosti podmořských katastrof. Pouze hrstka zemí, dokonce i udržovat hlubinné záchranné operace schopnosti. Výsledkem je, že většina misí jsou prováděny na nadnárodní bázi.
V tomto článku se podíváme na historii hlubokomořského záchranu a speciální zařízení v současné době používaných a ve vývoji. Také se podíváme na některé z tréninkových cvičení, stejně jako úsilí vynaložené na celém světě, aby se zabránilo podmořských katastrof.
Historie hlubinných záchranného
V roce 1939, americké námořnictvo ponorka potopila Squalus během zkušebního ponoru ve 250 stop vody u pobřeží Nové Anglie. V té době se Squalus byl nejpokročilejší sub v námořnictvu flotily. Tam byl obecný pocit v té době, že ponorka ztroskotání znamenalo, že posádka zahyne - tam byly žádné zavedené záchranné metody nebo záchranné prostředky. Navy ponorka expert Charles " Švéd " Momsen měl geniální nápad použít potápěčský zvon provádět záchranné námořníky dolů do ponorky.
A Skafandr má těžký platformu připojené k krytem ve tvaru zvonu. Zvonek je stabilizovaná, takže to není naklonit, vytváří vzduchotěsnou kapsu kyslíku. Jakmile zvon dosáhl ponorku, záchranáři připojeny kabely do ponorky tak, aby mohl táhnout na povrch. V průběhu 39 hodin a čtyř cest, Momsen a jeho tým byli schopni zachránit životy všech 33 členů posádky. Pro jeho úsilí, mu byla udělena vyznamenání od prezidenta Franklina D. Roosevelta. Momsen také vynalezl " Momsen plic, " gumový vak dýchání nosí kolem krku, který recykluje vydechovaný vzduch. Soda vápno do sáčku odstraňuje oxid uhličitý a nahradí ji s prodyšným kyslíkem. Vak také umožnilo pomalý a bezpečný výstup na hladinu.
V návaznosti na potopení dvou jaderných ponorek USA, mlátičkou a Scorpion, v roce 1963 a 1968, námořnictvo rozhodl, že je čas, aby rozjet svůj výzkum do hlubinných záchranných pracích. Všechny osoby na palubu těchto dvou ponorky zahynuli, a incidenty houpala
[1] 