Existují dva lidé Na tomto saních, což znamená extrémně těsnost, aby se minimalizovalo formuláře táhněte.
Foto se svolením USA Luge
Na začátku svah, jezdec si lehne na saních a umožní gravitace převzít. V sáňkování, vyšší hmotnost znamená vyšší rychlost. Čím větší je váha sportovce, tím větší je gravitační síla táhne ji po trati. Jeden z sil stojí v cestě gravitace je tření. Pro snížení množství tření mezi saních a stopě, oceli jsou leštěny s řadou látek, včetně brusným papírem a diamantovou pastou.
Další síla, která působí proti gravitace při provádění tohoto postupu je aerodynamický odpor. Aerodynamický odpor se skládá z tření vzduchu a tvoří táhnout. V sáňkování, kdy vzduch vede přes vrchol jezdce, interaguje s materiály helmy a závodní kombinéze. To má za následek tření vzduchu. Chcete-li snížit tření vzduchu, závodní obleky jsou kluzké a těsný, a hledí na luge helmu je zaoblené a rozšiřuje celou cestu dolů posuvníku bradu, takže neexistují žádné vzduchové kapsy. Interakce mezi vzduchu a čelní tvaru jezdce /saní kombinace má za následek ve tvaru táhnout. Navíc k používání nejvíce aerodynamických tvarů pro saní, jezdec se snaží další minimalizaci formuláře odpor tím, že udržuje aerodynamický polohy těla. Čím méně Oblast prezentuje na nadcházející vzduchu, tím lépe. Zvednutí hlavy palec, takže jezdec může lépe vidět zvyšuje trati tvoří drag a může přidat několik tisícin sekundy do běhu. Ve čtyřhře luge, ten vyšší sportovec leží před, mezi nohami svého partnera, aby bylo dosaženo hladší profil. Mnoho jezdců trávit hodiny výcviku ve větrných tunelech najít ideální polohu těla minimalizovat aerodynamický odpor.
pravděpodobně nejvíce fyzicky týrání body na luge běhu jsou zatáčky, a zejména kombinace otáčejí, když nárůst g-síly. Zrychlení a zpomalení celém luge kurz klade průměrnou sílu až 3 g je na těle Slider. Síly může dosáhnout až 5 g je v nakloněných zatáčkách, kdy odstředivá síla * přidává další dimenzi sil působících na jezdce.
Foto s laskavým svolením © 2005 Torino 2.006
Odstředivá síla táhne jezdce ven na přelomu , Pro zachování rychlosti, musí jezdec do
