Získávání znalostí
/ Knowledge Discovery >> Získávání znalostí >> auto >> modely aut >> classic sběratelskou >> kabrioletů ostatním výrobcům >>

1949 Frazer Frazer Manhattan

1949 Manhattan
Procházet článek 1949 Frazer Frazer Manhattan 1949 Manhattan

Amerika je první poválečný konvertibilní sedan byl spěchu-up práce by povýšence nezávislý výrobce náhle potřebuje nějaké nové prodejní magii, ale bohužel, 1949 Frazer Manhattan nebylo to Classic Convertibles Image Gallery
.

1949 Frazer Manhattan tvrdil, místo prvního poválečného kabriolet sedan, ale byl špatně obdržel public.See více . fotografie z klasických kabrioletů
Po chrlí desítky druhá světová válka Liberty lodě psát spěch, Henry J. Kaiser rozhodl vyčerpat vozy - u lodní, doufal, že. Ale i jeho nové šestiválcové Kaisers a Frazers udělali dost dobře 1946-47, klesly tržby jednou silně aktualizováno Big Tři modely se objevily s all-novým poválečného stylu a více síly. Horní-medium-ceněný Frazer, pojmenovaný pro Henryho partner a průmysl veterán Joe Frazer, byl zasažen obzvlášť tvrdě. Ale spíše než dbát Joeova pomoc a vrátit se zcela nové produkty 1950, Henry objednával vyšší produkci - a skončil s akrů neprodaných automobilů

Mezi nimi byla nová '49 Frazer přilákat davy showroom:. Objevila se první poválečný kabriolet sedan, vytvořený jednoduše odřezky vrchol z čtyřdveřový sedan, jediným orgánem styl KF měli. Nabízena pouze ve vyšší úrovně Manhattan pod rouškou, že měl na sobě stejný facelift jako ostatní Frazers (zdůrazněných lesklým eggcrate mřížkou), ale jel těžší - a nákladnější - zesílený rám, který jen dále zdaněny na 112 koní a KF je 226 -cubic-palcový šest. Strukturální problémy vyzváni použití pevných bočních okenních rámů a B-sloupky se skleněnými vložkami, takže to nebyl ani " plná " kabriolet.

Stylový interiér byl par za kurz na 1949 Frazer Manhattanu, ale společnost postrádal jméno uznání jeho konkurenti chlubil, bolí prodeje.

To bylo, nicméně, luxusně skončil s takovými jemnosti, jako " duální obložení " na straně těla chrom lití. Bohužel, která přispěla pouze k vznešené $ 3295 ceny v roce, kdy Cadillac kabriolet náklady, ale $ 150 víc. S tím vším se Frazer prostě nemohl prodat, a jen 70 bylo vyrobeno přes 1950. Další 131 s těžším faceliftem byly postavené pro '51, po kterém Frazer byl minulostí.

více classicconvertibles v letech 1930 a 1940, viz:

1933 Ford kabriolet

1934 Pierce-Arrow Salon dvanácti

1938 Oldsmobile L-38

1.939 Cadillac Series 90

1941 Lincoln Continental

1941 Packard Sto dvacet

1.942 Dodge

Page [1] [2]