Získávání znalostí
/ Knowledge Discovery >> Získávání znalostí >> věda >> plocha >> budoucnost prostor >>

Jak Space Letadla bude Work

ou. Je navržen tak, aby být vypuštěn do vesmíru na sekundárním vozidle. Bezpilotní, programovatelné letadlo bude jezdit na palubě raketoplánu jako sekundární užitečného zatížení. Jakmile se na oběžné dráze, X-37 budou nasazeny z raketoplánu nákladovém prostoru. To pak zůstane na oběžné dráze po dobu 21 dnů, hrát četné experimenty, než se vrátí na Zemi a přistání jako letadlo.

V roce 1998, NASA vybrán Boeing navrhovat X-37, a o rok později bylo dosaženo dohody vyvinout nový prostor letadlo. X-37 je pouze jeden ze tří prostorových rovinách, které jsou navrženy tak, aby být okružní letadlo, a cestovat Mach 25 rychlosti, což znamená, že je schopen cestování na asi 17.500 mil za hodinu (28163 km /h). Cílem projektu X-37 je otestovat RLV technologií v drsných podmínkách vesmíru, a demonstrovat asi 40 pokročilé draku, pohonné a provozní technologie. Hlavní zaměření projektu X-37 je zlepšit systémy, tepelná ochrana, které udržují kosmickou loď od hoří během nového vstupu. NASA řekl, že první letové zkoušky pro X-37 bude zahájena začátkem roku 2002, a to může jít na oběžnou dráhu raketoplán pozdnější ten rok.

The X-37 vypadá trochu jako miniaturní model raketoplánu. Je 27.5 stop (8,38 metru), který je kratší než průměrné školní autobus a jen o polovině délky současného raketoplánu nákladovém prostoru. V 6 tun, X-37 je extrémně lehký pro NASA kosmické lodi, vážení ekvivalent asi tři sportovní užitková vozidla. To má rozpětí křídel pouhých 15 stop (4,57 m) a má svou vlastní experiment záliv, který měří 7 x 4 stop (2,13 X 1,21 m). Vozidlo bude poháněn raketovým motorem AR-2/3, která se používá od roku 1950 a může produkovat více než 7000 liber tahu. AR-2 třetiny používá JP-10, tryskového paliva, typ petroleje, a peroxid vodíku jako pohonné hmoty.

Stejně jako X-37, X-34 kosmický letoun je testování nových technologií při vytváření budoucí kosmické lodi že sníží náklady na služební cesty. Nicméně, zatímco X-37 je ještě asi rok a půl od rozjíždí, testování X-34 je již v plném proudu.
Umělec pojetí X-34, testovací vůz pro příští generace , opakovaně použitelných nosných raket
Foto s laskavým svolením NASA

V červnu 1999, NASA připoután bezpilotní X-34 na podbřišek letadlové lodi L-1011 pro " zajetí Nošení " letu, ve kterém je X-34 zůstal připojen k L-1011 po celou dobu letu. Během testovací let, vědci byli schopni analyzovat několik funkcí X-34, včetně vydání raketového paliva do motoru a elektrické spoje mezi X-34

Page [1] [2] [3] [4]