Autonomní pod vodou
Další pokrok v podmořské technologie je autonomní pod vodou vozidla (AUV). Stejně jako ROV je, AUV to jsou bezpilotní ponorky, které musí být přepravovány na potápěčské lokality povrchovou lodí. Poté, co je ve vodě, i když, což AUV pracuje nezávisle, napájen bateriemi a řízen naprogramovanou na palubním počítači. Je-li jeho poslání dokončen, AUV se vrátí na povrch, kde se nasadí bóji a radiomaják, takže může být znovu vrácen její mateřské lodi. AUV jmenoval ROVER, operoval Scripps instituce oceánografie v La Jolla v Kalifornii, plazí se po mořském dně sedimentech na pásovém běhounů a může pracovat v hloubce až 6000 metrů (19.700 stop). V roce 1996, ROVER sestoupil do hloubky 4100 metrů (13,530 stop) asi 200 kilometrů (120 mil) od pobřeží Kalifornie pro měření rychlosti spotřeby kyslíku organismů žijících v top několika centimetrů oceán patře sedimentu. To shromáždila informace, které pomohly vědci odhadnout, kolik tito tvorové přispívají k regulaci zásoby uhlíku Země, včetně množství oxidu uhličitého v atmosféře.
A jiný typ AUV je WHOI je autonomní benthic průzkumník (ABE). Slovo benthic odkazuje na bentosu, což je technický termín pro mořského dna. Na rozdíl od ROVER, ABE není dno crawler. Místo toho, to plavby nad dnem, pořizování fotografií, vzorků vody, nebo cokoliv jiného, to bylo naprogramován tak, aby dělat. V létě roku 1996, ABE shromáždili data o geomagnetismu (magnetického pole generované Zemí) na Juana de Fuca Ridge na pobřeží Oregonu.
Stejně jako pilotovaných ponorek, ROV je a AUV mají své slabiny. Propojovací kabel ROV může kroutit a porucha nebo si zachytila na překážky na dně. Kabel může také krátký, nebo snap, by ohrozit posádku na palubě povrchu lodi. Také, AUV jsou omezeny na druh práce, kterou může dělat, protože musí být naprogramovány předem. Pokud vozidlo narazí na něco nečekaného, nemůže improvizovat jako lidský operátor mohl. Kromě toho, protože práce na moři je tak nepředvídatelná podnik, vědci, kteří poslat AUV ven na misi si uvědomit, že
