Expense je dalším limitujícím faktorem. Ponorky stojí příliš mnoho na údržbu a provoz, aby prostě jít ven a čistit dno oceánu, hledá zajímavé věci. Ponorné musí být přepravovány na místo ponoru na palubě povrchu lodi, a další loď musí nejprve prozkoumat navrhovanou místo s vlečnými kamerami a dalších nástrojů, aby se ujistil, že stojí za to vyšetřuje z první ruky. Například, série hydrotermální průduchy, které Alvin navštívil v roce 1977 v Tichém oceánu poblíž Galapágy byly poprvé objeveny čidlem tažených teploty, poté dvakrát kontrolovány s sonar, tažené kamery, a laboratorní rozbory vzorků vody. Teprve pak bylo rozhodnuto poslat Alvina dolů. S ohledem na práci a náklady spojené s podmořský průzkum, to není překvapující, že oceanographers často vracejí do míst, které jste navštívili předtím, aby jim studium intenzivněji. Jsou zdráhají navštívit nové stránky a vrátit se s prázdnou.
Robotické Vozidla Gain Ve prospěch
Velkou náklady provozních osazených ponorných vedla nevyhnutelně k vývoji levnější a jednodušší alternativy. Jedním z nich je dálkově ovládané vozidlo (ROV). ROV je poháněn elektrickým kabelem od mateřské lodi na povrchu a je pilotován operátor na lodi. ROV může být vybaven každý typ přístroje s posádkou ponorné nese. Videokamery na ROV přenášet snímky z dolní části oceánu na obrazovkách v řídící místnosti. ROV to jsou menší než pilotovaných ponorek, takže ho mohou objevovat místa jako malé jeskyně a úzkých štěrbin. A na rozdíl od pilotovaných ponorek, mohou být v provozu delší dobu, neboť jsou napájeny generátory na mateřské lodi, a protože provozovatel není omezen uvnitř vozidla. ROV jsou také mnohem levnější postavit, protože, protože nemají nést osádku, oni nepotřebují nákladné, těžký tlakového trupu. Potřebují pouze případy kompaktní tlakové chránit své nástroje.
Některé ROV jsou oceněny partway dolů ke dnu podvodní launcher, který je taženo loď na hladině. Launcher je vybaveno videokamerami a sonar, které skenovat mořské dno, jak loď plavby podél. Když launcher zjistí místo potenciálního zájmu, obsluha uvolní ROV, který pak zkoumá místo v detailu. Tento dvoufázový postup umožňuje oceanographers prozkoumat mnohem větší plochu mořském dně, než oni mohou s ROV sám.
Nejhlubší Ponořte se na robotické vozidlo
Nejhlubší potápění ROV je japonské Kaiko- 10000, řemeslo milión 50 $ postaven Japan Marin
