Ponorná plavidla Carry Výzkumníci do hlubin
Ale satelity a vrtací soupravy obvykle nemají přijít na mysl lidí, když si myslí, že hluboce mořská průzkum. Pro většinu lidí, podmořský výzkum znamená jít až na dno oceánu v posádkou ponorné (podmořského průzkumu plavidla). A mnoho oceanographers se shodují, že připomínky od povrchu může jít jen tak daleko. S posádkou ponorné jim umožňuje dostat blízko k co chtějí sledovat a vidět to na vlastní oči. Také jim umožňuje sbírat přesně vzorků, které chtějí studovat
Ponorné jmenoval Terst jsem drží hluboko-potápění rekord:. Sestup do hloubky 10,912 m (35,800.5 stop) v Challenger hluboké příkop Mariany. Terst nebyla pravda ponorka, nicméně, ale bathyscaph (z řeckých slov pro hluboké a vanou). Stejně jako balónu na horký vzduch, byla určena k pohybu nahoru a dolů. Není náhodou, že byl navržen Auguste Piccard (oh GOOST pee Kähr), slavný švýcarský návrhář vysoce výškových balónech. Doutníkového tvaru vnější trup vozidla obsahovala několik velkých oddílů naplněné benzínem, který je lehčí než voda. Pro zátěže, to neslo asi 8 tun (9 tun) železa výstřel, připevněných k trupu silnými elektromagnety. Chcete-li Trieste umyvadlo, pilot propuštěn dostatek benzínu ztratit vztlaku. Aby to bylo roste, se vypne jeden nebo více magnetů dost dlouho, aby pokles potřebné množství štěrku. Pilot a druhý pilot seděl v tlakovém ocelovou koulí pod trupem.
Trieste dělal sérii úspěšných skoků, které začínají v roce 1953. Dne 23. ledna 1960, to neslo dva muži-Jacques Piccard, syn vynálezce, a poručík Don Walsh amerického námořnictva-na vůbec první sestup do Challenger hluboce. V dolní části příkopu, muži viděli, co se zdá být jasně červené krevety a něco, co věřil být druh platýsů. Většina vědců, skeptičtí, že ryby by mohly žít v takové hloubce, trval na tom, že se průzkumníci skutečně viděl podivný druh tvora známý jako
